เซินเจิ้นเป็นหนึ่งในเมืองส่งออกการค้าต่างประเทศที่มีความคึกคักมากที่สุดในภาคใต้ของจีน และโฮจิมินห์ซิตี้เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของภาคใต้ เวียดนามได้สร้างความสัมพันธ์ทางการค้าที่มั่นคงและต่อเนื่องกับเซินเจิ้น ทั้งสองเมืองมีความสัมพันธ์ในห่วงโซ่อุปทานที่ใกล้ชิด โดยมีความต้องการข้ามพรมแดนจำนวนมากสำหรับผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท ตั้งแต่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และฮาร์ดแวร์ไปจนถึง เฟอร์นิเจอร์รวมถึงสินค้าประเภทแสงสว่างและเครื่องนุ่งห่ม ด้วยระบบท่าเรือ สนามบิน และการขนส่งทางบกที่พัฒนาอย่างดี กระบวนการขนส่งสินค้าจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้จึงมีความสมบูรณ์มากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ธุรกิจต่างๆ มีทางเลือกด้านโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพ
ขึ้นอยู่กับมูลค่าสินค้า เวลาส่งมอบที่ต้องการ และงบประมาณในการขนส่ง ผู้ส่งออกสามารถเลือกใช้การขนส่งทางเรือ ทางอากาศ หรือทางรถบรรทุกข้ามพรมแดนได้อย่างอิสระ ระบบนิเวศห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นที่พัฒนาอย่างดีของเซินเจิ้น ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การรวมโรงงาน การตรวจสอบคุณภาพ และการบรรจุภัณฑ์ ไปจนถึงพิธีการศุลกากรส่งออก ทำให้การขนส่งสินค้าไปยังเวียดนามเป็นกระบวนการที่ราบรื่น ด้วยความร่วมมือทางการค้าในภูมิภาคที่แข็งแกร่งขึ้น เส้นทางนี้กำลังกลายเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีการเติบโตเร็วที่สุดในการค้าจีน-อาเซียน

นอกจากนี้คุณยังอาจจะสนใจใน: จัดส่งจากจีนไปเวียดนาม | Door to Door และ DDP
บริการขนส่งทางทะเลจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้
การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางเรือยังคงเป็นวิธีการขนส่งหลักสำหรับธุรกิจส่วนใหญ่ที่ส่งออกไปยังเวียดนาม โดยเฉพาะสินค้าขนาดใหญ่ หนัก หรือสินค้าที่ไวต่อต้นทุน ทั้งท่าเรือหยานเทียนและท่าเรือเชโกวในเซินเจิ้นมีเส้นทางการเดินเรือไปยังโฮจิมินห์ซิตี้อย่างสม่ำเสมอ ด้วยตารางเวลาที่แน่นอนและต้นทุนที่ควบคุมได้ ทำให้เป็นช่องทางการขนส่งที่ได้รับความนิยมสำหรับบริษัทการค้าระหว่างประเทศ
ในการขนส่งทางทะเล การขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ตอบสนองความต้องการในการขนส่งที่แตกต่างกัน การขนส่งแบบ FCL เหมาะสำหรับผู้ส่งออกที่มีปริมาณการสั่งซื้อมากและสินค้าหลากหลายประเภท ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยที่สูงกว่าและการประมวลผลที่เป็นอิสระ ในขณะที่การขนส่งแบบ LCL เหมาะสำหรับวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง หรือสถานการณ์ที่มีซัพพลายเออร์หลายราย ช่วยลดต้นทุนต่อการขนส่งแต่ละครั้งผ่านการขนส่งแบบรวมสินค้า ตามตารางเวลาของบริษัทขนส่ง เส้นทางจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้โดยทั่วไปเป็นเส้นทางระยะสั้น ส่งผลให้เวลาการขนส่งโดยรวมเร็วขึ้น และการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์และการผ่านพิธีการศุลกากรเมื่อมาถึงมีประสิทธิภาพมากขึ้น
เนื่องจากเขตอุตสาหกรรมในภาคใต้ของเวียดนามกระจุกตัวอยู่ในและรอบๆ นครโฮจิมินห์ การส่งมอบสินค้าหลังจากมาถึงท่าเรือจึงมักเสร็จสิ้นภายในระยะเวลาอันสั้น และมีระบบขนส่งที่ครบวงจรสำหรับการจัดส่งไปยังจังหวัดบิ่ญเดือง ด่งนาย และลองอัน
บริการขนส่งทางอากาศจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้
สำหรับการเติมสต็อกอย่างเร่งด่วน ช่วงใกล้โปรโมชั่น หรือสินค้าราคาสูง การขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางอากาศเป็นรูปแบบการขนส่งที่ขาดไม่ได้ เที่ยวบินจากสนามบินนานาชาติเซินเจิ้นเป่าอันไปยังสนามบินนานาชาติเตินเซินเญียต (SGN) ในนครโฮจิมินห์มีให้บริการบ่อยครั้ง และทั้งเที่ยวบินตรงและเที่ยวบินต่อสามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างยืดหยุ่นตามความจุที่มีอยู่ ข้อดีของการขนส่งทางอากาศอยู่ที่การควบคุมที่เข้มงวด กระบวนการโดยรวมที่ชัดเจน และการลดเวลาในการขนส่งได้อย่างมาก
การขนส่งทางอากาศเหมาะอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักรขนาดเล็ก และสินค้าอุปโภคบริโภคที่มีแบรนด์ ซึ่งเป็นสินค้าส่งออกหลักจากเซินเจิ้นไปยังเวียดนาม อย่างไรก็ตาม ราคาค่าขนส่งทางอากาศมีความอ่อนไหวต่อช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว ในช่วงวันหยุดหรือช่วงโปรโมชั่น ความจุในการขนส่งอาจจำกัด ดังนั้นการจองล่วงหน้าจึงเป็นวิธีสำคัญในการลดต้นทุน
ระบบการผ่านพิธีการศุลกากรทางอากาศของเวียดนามค่อนข้างสมบูรณ์แล้ว ตราบใดที่เอกสารครบถ้วนและคุณลักษณะของสินค้าชัดเจน การผ่านพิธีการศุลกากรก็มักจะเสร็จสิ้นในเวลาอันสั้น สำหรับสินค้าที่มีแบตเตอรี่ สารเคมี หรือสินค้าประเภทพิเศษอื่นๆ แนะนำให้ตรวจสอบความเหมาะสมสำหรับการขนส่งทางอากาศล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า
การขนส่งทางถนนจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้
ด้วยการพัฒนาเครือข่ายถนนข้ามพรมแดน การขนส่งทางบกจึงค่อยๆ กลายเป็นวิธีการเสริมที่สำคัญสำหรับการค้าขายระหว่างสองภูมิภาค รถบรรทุกข้ามพรมแดนมักจะออกจากเซินเจิ้น เข้าสู่เวียดนามผ่านด่านชายแดนผิงเซียง แล้วส่งสินค้าไปยังโฮจิมินห์ซิตี้และเขตอุตสาหกรรมโดยรอบ วิธีนี้มีข้อดีคือเวลาขนส่งที่รวดเร็วกว่าและต้นทุนที่ดีกว่า ทำให้เหมาะสำหรับสินค้าขนาดเล็กและขนาดกลางที่ต้องการส่งมอบตรงเวลา แต่ค่าขนส่งทางอากาศสูงเกินไป
การขนส่งทางบกมีความยืดหยุ่นมากกว่าในช่วงฤดูกาลที่มีความต้องการสูง และสามารถใช้เป็นทางเลือกได้เมื่อกำลังการขนส่งทางเรือมีจำกัดหรือการขนส่งทางทะเลติดขัด นอกจากนี้ รถบรรทุกข้ามพรมแดนจะไม่ได้รับผลกระทบจากตารางการขนส่ง ทำให้มีความยืดหยุ่นโดยรวมมากกว่า และมักใช้สำหรับการสั่งซื้อสินค้าเร่งด่วนจากโรงงานหรือการเติมสินค้าอย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตาม การขนส่งทางบกก็ได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น ปริมาณการผ่านด่านชายแดน วันหยุด และสภาพอากาศ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเผื่อเวลาไว้บ้างเมื่อวางแผนการขนส่ง สำหรับลูกค้าในภาคใต้ของเวียดนาม ระยะเวลาการขนส่งทางบกโดยรวมไปยังเมืองโฮจิมินห์โดยทั่วไปยังคงมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้สูง
รายละเอียดเพิ่มเติม: กระบวนการจัดส่งจากจีนไปเวียดนามคืออะไร
ค่าขนส่งสินค้าจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้
ค่าขนส่งสินค้าจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับน้ำหนักสินค้า ปริมาตร วิธีการขนส่ง ฤดูกาล และข้อกำหนดบริการพิเศษ ค่าขนส่งทางทะเลสำหรับสินค้าที่บรรจุไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) โดยทั่วไปจะคิดค่าบริการต่อลูกบาศก์เมตร โดยมีราคาตั้งแต่... $30 ถึง $100 ต่อลูกบาศก์เมตรในขณะที่การขนส่งสินค้าเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) จะมีการเสนอราคาตามประเภทของตู้คอนเทนเนอร์ที่แตกต่างกันไป ตั้งแต่ 600 ถึง 1800 เหรียญสหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ค่าขนส่งทางอากาศคำนวณจากน้ำหนักที่คิดค่าบริการ โดยมีช่วงราคาตั้งแต่... $2 ถึง $7 ต่อกิโลกรัมโดยราคาจะผันผวนขึ้นอยู่กับฤดูกาล ค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางบกมีความสัมพันธ์โดยตรงกับน้ำหนัก ปริมาตร และเมืองปลายทาง
| วิธีการจัดส่งสินค้า | หน่วยชาร์จ | ช่วงราคาอ้างอิง | หมายเหตุ : |
|---|---|---|---|
| ขนส่งทางอากาศ (100กก.+) | ต่อกิโลกรัม | 3.5 - 7.5 เหรียญสหรัฐ | จัดส่งรวดเร็ว เหมาะสำหรับสินค้าด่วน |
| ขนส่งทางอากาศ (300กก.+) | ต่อกิโลกรัม | 2.0 - 5.0 เหรียญสหรัฐ | อัตราส่วนต้นทุนต่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น |
| ด่วน (ดีเอชแอ(UPS/FedEx) | ต่อกิโลกรัม | 7.5 - 15.0 เหรียญสหรัฐ | ประตูสู่ประตูพัสดุขนาดเล็ก |
| ขนส่งทางทะเล LCL | ต่อ CBM | 30 - 100 เหรียญสหรัฐ | เหมาะสำหรับการขนส่งปริมาตร 1–15 ลูกบาศก์เมตร |
| ขนส่งทางทะเลแบบ FCL (20GP) | ต่อตู้คอนเทนเนอร์ | 600 - 1500 เหรียญสหรัฐ | เหมาะที่สุดสำหรับการจัดส่งปริมาณมาก |
| ขนส่งทางทะเลแบบ FCL (40HQ) | ต่อตู้คอนเทนเนอร์ | 850 - 1850 เหรียญสหรัฐ | คุ้มค่าที่สุดสำหรับสินค้าจำนวนมาก |
นอกจากนี้ ยังต้องพิจารณาค่าใช้จ่ายในการผ่านพิธีการศุลกากรในเวียดนาม ค่าธรรมเนียมเอกสาร และค่าบริการเพิ่มเติมในช่วงฤ peak season ล่วงหน้าด้วย สินค้าขนาดเล็กและน้ำหนักเบามักจะได้เปรียบกว่าหากขนส่งทางอากาศหรือทางบก ในขณะที่สินค้าขนาดใหญ่หรือการขนส่งสินค้าจำนวนมากเชิงพาณิชย์จะเหมาะสมกับการขนส่งทางทะเลมากกว่า
ในการวางแผนงบประมาณห่วงโซ่อุปทานโดยรวม การเลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดตามลักษณะของสินค้าถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการลดต้นทุนโดยรวม

ระยะเวลาในการจัดส่งสินค้าจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้
ระยะเวลาการขนส่งจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้ขึ้นอยู่กับวิธีการขนส่ง ฤดูกาล ตารางเที่ยวบิน และการจัดการของบริษัทขนส่ง โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลาการขนส่งทางทะเลและทางอากาศจะแตกต่างกันอย่างมาก ดังนั้น เมื่อเลือกวิธีการขนส่ง ธุรกิจต่างๆ มักจะต้องพิจารณาปริมาณและมูลค่าของสินค้า รวมถึงข้อกำหนดด้านเวลาในการจัดส่ง เพื่อพิจารณาตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด
| วิธีการจัดส่งสินค้า | เวลาขนส่งโดยประมาณ | หมายเหตุ : |
|---|---|---|
| ขนส่งทางอากาศ | 2 - 5 วัน | รวดเร็วและเชื่อถือได้สำหรับสินค้าที่ต้องส่งมอบตรงเวลา |
| บริการขนส่งด่วน (DHL/UPS/FedEx) | 3 - 6 วัน | รวมบริการจัดส่งถึงบ้านแล้ว |
| ขนส่งทางทะเล LCL | 5 - 9 วัน | เพิ่มอีก 2-4 วันสำหรับการสมานแผล |
| การขนส่งทางทะเล FCL | 4 - 7 วัน | มีเส้นทางเดินเรือโดยตรงให้บริการ |
| บริการแบบ Door-to-Door (DDP) | 8 - 15 วัน | รวมค่าพิธีการศุลกากรและค่าจัดส่ง |
ขั้นตอนการผ่านพิธีการศุลกากรในนครโฮจิมินห์
นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของเวียดนาม มีนิคมอุตสาหกรรมและศูนย์คลังสินค้าขนาดใหญ่มากมาย ส่งผลให้มีสภาพแวดล้อมด้านพิธีการศุลกากรและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่พัฒนาค่อนข้างดี สินค้าทางทะเลจะมาถึงท่าเรือโฮจิมินห์ (แคทไลหรือเฮียบฟวก) และสินค้าทางอากาศจะมาถึงสนามบินตันเซินเญียต (SGN) จากนั้นจึงเข้าสู่กระบวนการพิธีการศุลกากร สำหรับสินค้าทั่วไป จะต้องใช้เพียงใบแจ้งหนี้การค้า รายการบรรจุภัณฑ์ และสัญญาเท่านั้น ในขณะที่สินค้าประเภทอาหาร เครื่องสำอาง และแบตเตอรี่ อาจต้องมีเอกสารอนุมัติเพิ่มเติม
เวียดนามมีกฎระเบียบที่ค่อนข้างเข้มงวดเกี่ยวกับการเก็บภาษีศุลกากร ภาษีมูลค่าเพิ่ม และใบอนุญาตนำเข้า ดังนั้นความถูกต้องของเอกสารจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เอกสารที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ค่าปรับล่าช้าและขั้นตอนการดำเนินการที่ล่าช้า เพื่อลดระยะเวลาการดำเนินการโดยรวม ขอแนะนำให้ตรวจสอบรหัส HS ของสินค้าและข้อกำหนดทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องก่อนการจัดส่ง เพื่อให้การผ่านพิธีการศุลกากรเป็นไปอย่างราบรื่น
หลังจากผ่านพิธีการศุลกากรแล้ว สินค้าสามารถขนส่งโดยรถบรรทุกไปยังนครโฮจิมินห์หรือจังหวัดใกล้เคียง ขึ้นอยู่กับปลายทาง เนื่องจากโครงสร้างอุตสาหกรรมที่หนาแน่นในพื้นที่เหล่านี้และเส้นทางการขนส่งที่วางไว้อย่างดี ประสิทธิภาพการขนส่งโดยรวมจึงสูง
บริการขนส่งสินค้าจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้
การเลือกบริษัทขนส่งสินค้าที่คุ้นเคยกับตลาดเวียดนามและขั้นตอนการส่งออกของเซินเจิ้น จะส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าและประสบการณ์โดยรวมของห่วงโซ่อุปทาน บริษัทขนส่งสินค้ามืออาชีพสามารถตรวจสอบเอกสารล่วงหน้า เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสม คาดการณ์ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น และนำเสนอโซลูชันที่ยืดหยุ่นได้ เซินเจิ้นเป็นศูนย์กลางการส่งออกที่สำคัญ มีการขนส่งสินค้าหลากหลายประเภท จึงต้องการบริษัทขนส่งสินค้าที่มีประสบการณ์การดำเนินงานอย่างกว้างขวาง
สำหรับการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดน สินค้าที่ต้องระมัดระวัง และการขนส่งแบบ LCL/FCL ทีมงานโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนที่ไม่จำเป็นในขั้นตอนการผ่านพิธีการศุลกากรหรือการดำเนินการด้านเอกสารได้ ตลาดเวียดนามมีข้อกำหนดด้านเอกสารที่เข้มงวด ทำให้การเตรียมเอกสารก่อนการขนส่งมีความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง
การขนส่งสินค้าในเซินเจิ้น: การขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางทะเล
บริษัท Basenton Logistics มีประสบการณ์มากมายในเส้นทางการขนส่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงการขนส่งทางทะเล การขนส่งทางอากาศ และการขนส่งทางบกข้ามพรมแดนจากเซินเจิ้นไปยังโฮจิมินห์ซิตี้
บริษัทให้บริการแบบครบวงจร รวมถึงการรวมสินค้า การจัดเก็บสินค้า การผ่านพิธีการศุลกากร การขนส่งทางทะเลแบบ LCL/FCL การขนส่งทางอากาศ การผ่านพิธีการศุลกากรในเวียดนาม และการจัดส่ง นอกจากนี้ยังสามารถนำเสนอโซลูชันการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของลูกค้าได้อย่างยืดหยุ่น สำหรับบริษัทที่ต้องการเวลาการขนส่งที่คงที่ ต้นทุนที่โปร่งใส และการดำเนินงานอย่างมืออาชีพ Basenton คือพันธมิตรการส่งออกระยะยาวที่มีคุณค่า
กรณีศึกษาโลจิสติกส์ Basenton:
หากคุณสนใจการจัดส่งจากเซินเจิ้นไปยังเมืองในประเทศเพื่อนบ้าน คุณสามารถอ่านได้:
