โดยทั่วไปแล้ว ค่าขนส่งสินค้าจากจีนไปยังสวีเดนมีราคาดังนี้: ประมาณ 2,400 ถึง 4,200 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต, 2,800 ถึง 5,800 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต, 1 ถึง 3 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัมสำหรับการขนส่งทางรถไฟ และ 4 ถึง 9 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัมสำหรับการขนส่งทางอากาศ ระยะเวลาการขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังสวีเดนโดยทั่วไปคือ 30 ถึง 50 วัน ในขณะที่การขนส่งทางอากาศใช้เวลา 3 ถึง 8 วัน นอกจากนี้ Basenton Logistics ยังให้บริการขนส่งแบบ Delivered Duty Paid (DDP) และบริการส่งถึงที่ (door-to-door) จากจีนไปยังสวีเดน
ในปี 2025 การค้าทวิภาคีระหว่างจีนและสวีเดนแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตที่แข็งแกร่ง มูลค่ารวมของการนำเข้าและส่งออกในปีนั้นสูงถึง 19.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยประกอบด้วยการส่งออกจากจีนไปยังสวีเดนมูลค่า 10.39 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และการนำเข้าจากสวีเดนไปยังจีนมูลค่า 8.99 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จีนเป็นแหล่งที่มาของสินค้านำเข้าที่ใหญ่เป็นอันดับเจ็ดของสวีเดน
การจัดส่งจากจีนไปยังสวีเดนเกี่ยวข้องกับการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางรถไฟ สวีเดนมีประชากร 10.42 ล้านคน และเมืองหลวงคือสตอกโฮล์ม เป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดของสวีเดนด้วยจำนวนผู้อยู่อาศัยมากกว่า 1 ล้านคน ประเทศนี้มีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ได้เปรียบ โดยมีพรมแดนติดกับช่องแคบ Kattegat และช่องแคบ Kagerrak ทางทิศตะวันตก และทะเลบอลติกและอ่าว Bothnia ทางทิศตะวันออก เส้นทางการเดินเรือได้รับการพัฒนาอย่างมากซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งได้อย่างมาก
จัดส่งจากจีนไปสวีเดน
มีสามวิธีหลักในการจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังสวีเดน ได้แก่ การขนส่งทางอากาศ การขนส่งทางทะเล และการขนส่งทางรถไฟ เราจะอธิบายภาพรวมของแต่ละวิธีการจัดส่งให้คุณทราบด้านล่าง

การขนส่งทางทะเลจากจีนไปสวีเดน
การขนส่งทางทะเลเป็นวิธีการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังสวีเดนที่พบได้บ่อยที่สุด เนื่องจากมีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้ ในขณะที่การขนส่งทางรถไฟและทางอากาศมีข้อจำกัดในการขนส่งสิ่งของ แต่การขนส่งทางทะเลสามารถขนส่งได้เกือบทุกอย่าง รวมถึงอุปกรณ์ขนาดใหญ่และหนัก (เช่น รถยนต์) ข้อเสียเปรียบหลักของการขนส่งทางทะเลคือเรื่องเวลา วิธีการขนส่งอื่นๆ ใช้เวลาเพียงไม่กี่วันในการส่งมอบสินค้า ในขณะที่การขนส่งทางทะเลอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์ โดยทั่วไปสินค้าจะใช้เวลา 35 ถึง 55 วันในการถึงปลายทาง ขึ้นอยู่กับประเภทของการขนส่งและท่าเรือต้นทางและปลายทางที่เฉพาะเจาะจง
การขนส่งทางทะเลเกี่ยวข้องกับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ และผู้นำเข้าสามารถเลือกได้ว่าจะใช้ตู้คอนเทนเนอร์ของตนเอง (เต็มตู้) หรือรวมกับตู้อื่น (LCL) เพื่อนำเข้า ตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้ยังสามารถขนส่งจากท่าเรือไปยังทางรถไฟได้ กลายเป็นวิธีการขนส่งสินค้าแบบขนส่งหลายรูปแบบ คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 40 ฟุตสามารถบรรจุพาเลทมาตรฐานได้ 22 พาเลท และคอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตสามารถบรรจุพาเลทได้ 10 พาเลท
น้อยกว่าคอนเทนเนอร์โหลด (LCL):
สิ่งนี้ใช้กับปริมาณน้อยและเมื่อการขนส่งทางอากาศมีราคาแพงเกินไป เนื่องจากปริมาณน้อยกว่าหนึ่งตู้คอนเทนเนอร์ ต้นทุนจึงน้อยกว่าค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เต็ม
อย่างไรก็ตาม อาจต้องใช้เวลาเพิ่มเติมเล็กน้อยในการจัดส่งแบบ LCL ซึ่งเกี่ยวข้องกับการรวม (การบรรจุ) และการแกะบรรจุภัณฑ์ (การแกะ) สินค้าของคุณพร้อมกับเนื้อหาส่วนที่เหลือในคอนเทนเนอร์ก่อนออกเดินทางและเมื่อมาถึง
หากคุณตกลงที่จะแบ่งพื้นที่ในการจัดส่งของคุณกับการจัดส่งอื่นๆ จากบริษัทอื่นๆ การจัดส่งแบบ LCL (หรือที่เรียกว่าการจัดส่งแบบ LCL) เสนอวิธีที่ประหยัดกว่าในการจัดส่งในปริมาณที่น้อยกว่าซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของปริมาตรของคอนเทนเนอร์ทั้งหมด
โหลดคอนเทนเนอร์เต็ม (FCL):
ตามชื่อที่แนะนำ วิธีจัดส่งนี้ใช้คอนเทนเนอร์ในการจัดส่งเต็มตู้ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการบรรทุกสินค้าในจำนวนดังกล่าวเป็นอย่างน้อย
หากปริมาณแต่ละรายการของคุณน้อยกว่าคอนเทนเนอร์ คุณสามารถรวมหรือใช้กลยุทธ์ในการรวมคำสั่งซื้อหลายรายการไว้ในคอนเทนเนอร์เดียวได้ การกำหนดราคาแบบเหมาจ่ายทำให้การขนส่งแบบเต็มตู้เป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยม
นอกจาก นี้ ยังมีประเด็นอื่นๆ ที่ควรพิจารณาเมื่อคุณเลือกใช้ระหว่าง LCL และ FCLดังนี้:
- คุณโอเคไหมที่สินค้าของคุณใช้คอนเทนเนอร์ร่วมกับสินค้าอื่นจากบริษัทอื่น หากเป็นเช่นนั้น LCL อาจเหมาะกับคุณ
- คำสั่งซื้อของคุณมีกี่พาเลท? หากคุณมีพาเลทมากกว่า 6 พาเลท คุณควรเปรียบเทียบราคาระหว่าง FCL กับ LCL เนื่องจากอาจคุ้มค่ากว่าหากซื้อคอนเทนเนอร์เต็มแม้ว่าคุณจะเติมไม่หมดก็ตาม
- เวลามีความสำคัญแค่ไหน? ทั้งกล่องจะเร็วขึ้น
- ธุรกิจของคุณสามารถบรรจุตู้คอนเทนเนอร์และจัดส่งพร้อมกันภายในระยะเวลาที่เหมาะสมได้หรือไม่?

เมืองท่าหลักของสวีเดน
ท่าเรือเทรลเลบอร์ก
Trelleborg เป็นท่าเรือ ro-ro ที่ใหญ่ที่สุดในสแกนดิเนเวีย โดยมีท่าเทียบเรือ 13 ท่า รวมถึงท่าเรือข้ามฟากโดยตรง 8 แห่งที่เชื่อมต่อกับ Rostock, Sassnitz และ Travemünde ตั้งอยู่ทางตอนใต้สุดของสวีเดน ใกล้กับชายแดนเยอรมนี เป็นท่าเรือขนถ่ายสินค้าที่ใหญ่เป็นอันดับสองของสวีเดน ในปี 2020 ปริมาณการขนส่งสินค้าอยู่ที่ประมาณ 12 ล้านตัน และปริมาณผู้โดยสารอยู่ที่ 2.15 ล้านตัน
ท่าเรือสตอกโฮล์ม
ท่าเรือสตอกโฮล์มตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของประเทศสวีเดน ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 1,755 เฮกตาร์ จัดการการส่งออกเหล็ก กระดาษ เยื่อไม้ เครื่องจักร อาหารสำเร็จรูป ไม้ ฯลฯ การนำเข้าที่สำคัญ ได้แก่ ถ่านหิน แร่ธาตุ ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม เคมีภัณฑ์ น้ำมันที่บริโภคได้ ยานพาหนะ และสินค้าทั่วไป สามารถบรรทุกสินค้าได้ประมาณ 8,570,000 ตัน 27,865 TEU และผู้โดยสาร 9,150,000 คนต่อปี ท่าเรือสตอกโฮล์มประกอบด้วยท่าเรือในเครือของ Kapellskar (ท่าเรือที่ให้บริการเอสโตเนียและฟินแลนด์) และ Nynashamn (ท่าเรือที่ให้บริการส่วนใหญ่ Gotland และทะเลบอลติก)
ท่าเรือ Gavle
ท่าเรือ Gävle ตั้งอยู่ในอ่าว Bothnia ห่างจากสตอกโฮล์มไปทางเหนือประมาณ 170 กิโลเมตร เป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของสวีเดน รับเรือประมาณ 1,000 ลำต่อปี และบรรทุกสินค้าได้ประมาณ 4,650,000 ตัน ท่าเรือแห่งนี้ยังทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางด้านลอจิสติกส์ ที่ให้โอกาสในการพัฒนาทางทะเลในระดับภูมิภาค
ขนส่งสินค้าทางอากาศ จากจีนสู่สวีเดน
หากเวลาเป็นสิ่งสำคัญและคุณจำเป็นต้องจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังสวีเดนอย่างรวดเร็ว การขนส่งทางอากาศก็เป็นสิ่งที่คุณต้องการ ระยะทางระหว่างจีนและสวีเดนค่อนข้างยาว และการขนส่งทางอากาศโดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 5 ถึง 8 วัน ซึ่งรวมถึงเวลาที่ต้องใช้ในการสำแดงและจัดส่งของทางศุลกากร โปรดทราบว่าราคาที่คุณจ่ายสำหรับความเร็วและความยืดหยุ่นมีแนวโน้มที่จะสูงกว่าการขนส่งทางทะเลมาก
สวีเดนมีสนามบินนานาชาติหลักสามแห่ง ได้แก่ สนามบินสตอกโฮล์มอาร์ลันดา (สนามบินที่ใหญ่ที่สุด), สนามบินโกเธนเบิร์กแลนด์เวตเตอร์ (สนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสอง) และสนามบินมัลโม สติวรับ (สนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสาม)

สนามบินหลักของสวีเดน
สนามบินอาร์แลนดา
ตั้งอยู่ทางเหนือของสตอกโฮล์ม เมืองหลวงของสวีเดน และเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของสวีเดนและศูนย์กลางระหว่างประเทศที่สำคัญ อาร์ลันดาเป็นฐานหลักของสายการบินสแกนดิเนเวียน (SAS) และเป็นศูนย์กลางสำคัญของสายการบินอื่นๆ ที่เชื่อมต่อกับจุดหมายปลายทางในนอร์ดิกและระหว่างประเทศ สนามบินประกอบด้วยอาคารผู้โดยสารหลายแห่งที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกและเที่ยวบินมากมายที่เชื่อมต่อสวีเดน เมืองอื่นๆ ในยุโรป และจุดหมายปลายทางทั่วโลก
สนามบินแลนด์เวตเตอร์
สนามบิน Landvetter ตั้งอยู่ใกล้กับเมืองใหญ่อันดับสองของสวีเดนอย่างโกเธนเบิร์ก และเป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ เป็นสนามบินนานาชาติที่สำคัญในภูมิภาคนอร์ดิก โดยให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศที่หลากหลาย ซึ่งเชื่อมต่อกับจุดหมายปลายทางต่างๆ ในยุโรปและทวีปอื่นๆ
สนามบินสติวรับ
สนามบิน Sturup ตั้งอยู่ใกล้กับ Malmö เมืองใหญ่อันดับสามของสวีเดน และเป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสามของประเทศ ให้บริการทางตอนใต้ของสวีเดนเป็นหลัก โดยให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศและเที่ยวบินยุโรปบางเที่ยวบิน ให้บริการแก่ผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวในภูมิภาค
วิธีการขนส่งสินค้าทางอากาศจากจีนไปสวีเดน
ในกรณีส่วนใหญ่ การขนส่งทางอากาศสามารถจัดการได้โดยการติดต่อตัวแทนขนส่งสินค้าในประเทศจีนโดยตรง ตัวอย่างเช่น พวกเขาอาจเป็นองค์กรขนาดใหญ่ที่ให้บริการขนส่งด่วนและขนส่งทางทะเลด้วยเช่นกัน แน่นอนว่าพวกเขาย่อมมีประสบการณ์ในขั้นตอนศุลกากรระหว่างประเทศและโลจิสติกส์การขนส่งสินค้า
ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนทั่วไปที่คุณต้องทราบเมื่อจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังสวีเดนโดยใช้การขนส่งทางอากาศ:
- หากต้องการเลือกบริษัทขนส่งทางอากาศเพื่อให้บริการขนส่งจากจีนไปยังสวีเดน และเพื่อกำหนดราคาบริการที่คุณต้องการ สามารถติดต่อได้ที่ บาเซ็นตันโลจิสติกส์ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งสินค้าของจีนที่มีประสบการณ์การส่งต่อสินค้าทั่วโลกมากกว่า 10 ปี
- บริษัทขนส่งสินค้าจะได้รับสินค้าจากผู้ผลิตของคุณ การจัดส่งเหล่านี้มีทั้งแบบพร้อมสำหรับการจัดส่ง (เรียกว่า RFT) หรือต้องมีการบรรจุหีบห่อตามที่บริษัทขนส่งกำหนด
- ผู้ส่งสินค้าจะขนส่งสินค้าของคุณไปยังสนามบินและประเทศจีน และจัดการพิธีการศุลกากร
- สินค้าถูกบรรทุกขึ้นเครื่องบินและส่งจากจีนไปยังสวีเดน หากรวมค่าจัดส่งอาจใช้เวลาสองสามวัน
- เมื่อมาถึงสวีเดน สินค้าจะต้องผ่านศุลกากรอีกครั้ง และจะได้รับการปล่อยตัวหลังจากชำระอากรและภาษีทั้งหมดแล้วเท่านั้น
- หลังจากการขนส่งทางอากาศจากจีนไปยังสวีเดนเสร็จสิ้น คุณจะได้รับสินค้าตามข้อตกลงกับบริษัทขนส่ง

สิ่งที่ควรทราบเมื่อขนส่งทางอากาศจากจีนไปสวีเดน
- กรุณาตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สื่อสารประเภท น้ำหนัก ขนาด และประเภทของสินค้าที่ต้องขนส่งทางอากาศให้บริษัทขนส่งทราบอย่างชัดเจน สำรองพื้นที่ของคุณล่วงหน้าและรับทราบข้อมูลเกี่ยวกับรายละเอียดการออกเดินทางของเที่ยวบิน
- สินค้าประเภทต่างๆ จำเป็นต้องมีบรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่งทางอากาศที่เหมาะสม และควรปฏิบัติตามกฎระเบียบของสายการบิน สิ่งสำคัญคือต้องรวบรวมข้อมูลนี้ล่วงหน้า ตัวอย่างเช่น พวกเราที่ Basenton Logistics นำเสนอบริการบรรจุภัณฑ์ที่ช่วยคุณประหยัดเวลาและแรงงาน
- นอกจากฉลากที่อยู่แล้ว ให้หลีกเลี่ยงการเพิ่มเครื่องหมายอื่นๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องลงในบรรจุภัณฑ์ สำหรับสินค้าที่เปราะบาง ควรมีป้าย "แตกหักง่าย" ที่ชัดเจนบนบรรจุภัณฑ์ด้านนอก
- เราขอแนะนำให้พิจารณาการขนส่งทางอากาศหาก: พัสดุของคุณมีความละเอียดอ่อนด้านเวลา/ต้องมีการรักษาความปลอดภัยในระดับที่สูงกว่าในระหว่างการขนส่ง/มีมูลค่าสูง
รถไฟขนส่งสินค้าจากจีนไปสวีเดน
ผู้นำเข้าชาวจีนเริ่มใช้การขนส่งทางรถไฟตั้งแต่ปี 2011 และสวีเดนก็เช่นกัน โครงสร้างพื้นฐานและกระบวนการขนส่งทางรถไฟได้รับการพัฒนาอย่างมากนับตั้งแต่นั้นมา ต้นทุนการขนส่งทางรถไฟถูกกว่าการขนส่งทางอากาศครึ่งหนึ่ง และเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลเกือบ 50%
การขนส่งทางรถไฟใช้เวลาขนส่ง 14 ถึง 20 วัน ทำให้เป็นทางเลือกที่รวดเร็วกว่าการขนส่งทางทะเล ซึ่งอาจใช้เวลาถึง 35 ถึง 55 วันสำหรับเส้นทางเดียวกัน
ค่าจัดส่งจากจีนไปสวีเดน ในปี 2026
| วิธีการจัดส่งสินค้า | จากจีนไปสวีเดน (ค่าใช้จ่าย) |
|---|---|
| การขนส่งทางทะเล (ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต) | ประมาณ 2,400 เหรียญสหรัฐสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต |
| การขนส่งทางทะเล (40ft คอนเทนเนอร์) | ประมาณ 2,950 เหรียญสหรัฐสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต |
| การขนส่งทางทะเล (LCL) | ประมาณ 100 เหรียญสหรัฐต่อลูกบาศก์เมตร |
| ขนส่งทางอากาศ | ราคาประมาณ 550 เหรียญสหรัฐ สำหรับน้ำหนัก 100 กิโลกรัม |
| การขนส่งทางรถไฟ | ประมาณ 8,000 เหรียญสหรัฐถึง 12,000 เหรียญสหรัฐสำหรับการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เต็ม |
| การจัดส่งสินค้าแบบ door-to-door | ประมาณ 5.5 ถึง 12 เหรียญสหรัฐต่อกิโลกรัมหรือประมาณ 200 เหรียญสหรัฐต่อลูกบาศก์เมตร |
| ดีดีพี ขนส่งทางอากาศ | ประมาณ USD 5.5 ถึง 13 ต่อกิโลกรัม |
| ดีดีพี ขนส่งทางทะเล | ประมาณ 150 ถึง 300 เหรียญสหรัฐต่อลูกบาศก์เมตร |
| ดีดีพี เรล เฟรท | ประมาณ 300 ถึง 500 เหรียญสหรัฐต่อลูกบาศก์เมตร |
ต้นทุนสุดท้ายของการจัดส่งจากจีนไปสวีเดนขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ก่อนที่จะเตรียมใบเสนอราคา ผู้ส่งสินค้าของคุณอาจขอรายละเอียดดังต่อไปนี้:
- ลักษณะการจัดส่งของคุณ
- วิธีจัดส่งที่คุณต้องการ (FCL, LCL, การขนส่งทางอากาศ)
- น้ำหนักและขนาดของพัสดุของคุณ
- ต้นทางและปลายทาง
- ประเภทบริการ (เช่น port-to-port, door-to-door)
ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุตและ 40 ฟุตจากจีนไปยังสวีเดน
ราคาเฉลี่ยในการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์จากจีนไปยังสวีเดนอยู่ที่ 2,550 ถึง 5,850 เหรียญสหรัฐ ค่าจัดส่งในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดจากจีนไปยังสวีเดนขึ้นอยู่กับขนาดของตู้คอนเทนเนอร์ (20 ฟุตหรือ 40 ฟุต) และเส้นทางกำหนดการ โปรดติดต่อ Basenton Logistics เพื่อขออัตราโดยละเอียดเกี่ยวกับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากจีนไปยังท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์หลักในสวีเดน
- การจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจากจีนไปสวีเดนมีราคาเท่าไหร่ราคาเฉลี่ยในการจัดส่ง คอนเทนเนอร์ 20ft จากจีนไปสวีเดนมาจาก $ ถึง $ 2450 4250ระยะเวลาการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจากจีนไปยังสวีเดนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเส้นทาง
- การจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากจีนไปสวีเดนมีราคาเท่าไหร่ ราคาเฉลี่ยในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากจีนไปยังสวีเดนคือ $ ถึง $ 2850 5850ระยะเวลาการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจากจีนไปยังสวีเดนจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเส้นทาง

คำแนะนำที่เกี่ยวข้อง:
ค่าใช้จ่ายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากจีนไปยังท่าเรือโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน
ราคาเฉลี่ยในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากจีนไปสวีเดนด้วยอัตราที่ถูกที่สุดในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากท่าเรือหลักในจีนไปยังสวีเดนสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต (FCL) พร้อมสินค้าทุกประเภท เช่น สินค้าเชิงพาณิชย์ ยานพาหนะ หรือสิ่งของส่วนตัวสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศไปยังสวีเดน
| บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปสวีเดน | ประเภทของภาชนะ | อัตราค่าขนส่งทางทะเลไปยังสวีเดน: |
|---|---|---|
| ค่าใช้จ่ายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากเซี่ยงไฮ้ไปยังโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ราคาเท่าไหร่? | ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต FCL ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต FCL | ราคาเฉลี่ยจาก: $2650 20FT ราคาเฉลี่ยจาก: $3450 40FT |
| ค่าใช้จ่ายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากชิงเต่าไปยังโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ราคาเท่าไหร่? | ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต FCL ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต FCL | ราคาเฉลี่ยจาก: $2850 20FT ราคาเฉลี่ยจาก: $3650 40FT |
| ค่าใช้จ่ายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากเซินเจิ้นไปยังโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ราคาเท่าไหร่? | ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต FCL ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต FCL | ราคาเฉลี่ยจาก: $2650 20FT ราคาเฉลี่ยจาก: $3550 40FT |
| ค่าใช้จ่ายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากเทียนจินไปยังโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ราคาเท่าไหร่? | ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต FCL ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต FCL | ราคาเฉลี่ยจาก: $2950 20FT ราคาเฉลี่ยจาก: $4050 40FT |
| ค่าใช้จ่ายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากหนิงโปไปยังโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ราคาเท่าไหร่? | ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต FCL ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต FCL | ราคาเฉลี่ยจาก: $2850 20FT ราคาเฉลี่ยจาก: $3750 40FT |
| ค่าใช้จ่ายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากฮ่องกงไปยังเมืองโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ราคาเท่าไหร่? | ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต FCL ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต FCL | ราคาเฉลี่ยจาก: $2950 20FT ราคาเฉลี่ยจาก: $3650 40FT |
| ค่าใช้จ่ายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากกว่างโจวไปยังโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ราคาเท่าไหร่? | ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต FCL ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต FCL | ราคาเฉลี่ยจาก: $2850 20FT ราคาเฉลี่ยจาก: $3650 40FT |
ค่าขนส่งทางอากาศต่อกิโลกรัมจากจีนไปยังสวีเดน
ค่าขนส่งทางอากาศจากจีนไปสวีเดนอยู่ที่ประมาณ4 ถึง 9 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัมสินค้าต้องมีน้ำหนักอย่างน้อย 45 กิโลกรัมจึงจะสามารถขนส่งทางอากาศได้ การขนส่งทางอากาศจากจีนไปสวีเดนใช้เวลา 3 ถึง 8 วัน (รวมเวลาในการโหลด ขนถ่าย ตรวจสอบ และขั้นตอนอื่นๆ) โปรดทราบว่าค่าธรรมเนียมนี้รวมเฉพาะค่าขนส่งทางอากาศเท่านั้น และไม่รวมภาษีศุลกากรหรือภาษีอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นจากการนำเข้า
วิธีการคำนวณค่าบริการน้ำหนักตามปริมาตรสำหรับการขนส่งทางอากาศจากจีนไปสวีเดน
คุณอาจถามว่าน้ำหนักและน้ำหนักปริมาตรของแต่ละผลิตภัณฑ์คำนวณอย่างไรเมื่อจัดส่งผลิตภัณฑ์ของคุณจากจีนไปยังสวีเดน ก่อนอื่น เราต้องการชี้ให้เห็นว่าน้ำหนักปริมาตรของผลิตภัณฑ์แต่ละรายการมีความสัมพันธ์โดยตรงกับปริมาตรและขนาดของผลิตภัณฑ์ในคลังสินค้าบนเครื่องบิน เนื่องจากส่วนสินค้าของเครื่องบินไม่ควรมีสินค้าจำนวนมาก ให้พิจารณาระบบที่เรียกว่าการคำนวณน้ำหนักตามปริมาตรที่ช่วยให้ผู้ซื้อหรือผู้ขายสามารถบรรจุสินค้าของตนให้เล็กลงและเบาลงเพื่อลดต้นทุนค่าขนส่ง
ด้วยเหตุนี้ เรามีการคำนวณน้ำหนักผลิตภัณฑ์สองประเภท อย่างแรกคือน้ำหนักที่แน่นอนของแต่ละผลิตภัณฑ์ ซึ่งคำนวณโดยการคูณจำนวนบรรจุภัณฑ์ด้วยน้ำหนักของแต่ละบรรจุภัณฑ์ แต่เราจะอธิบายวิธีที่สองโดยละเอียด:
การคำนวณน้ำหนักตามขนาดทำได้ง่าย ขั้นแรก คุณจะต้องนำความยาว ความกว้าง และความสูงของพัสดุของคุณมาคูณทั้งสามด้วยหน่วยเพื่อให้ได้ลูกบาศก์นิ้วของพัสดุของคุณ
หากต้องการทราบน้ำหนักที่แน่นอน คุณต้องหารตัวเลขด้วย 366 เพื่อให้ได้น้ำหนักกิโลกรัมของพัสดุ
ตัวอย่างเช่น สมมติว่าคุณกำลังจัดส่งผลิตภัณฑ์จากเซี่ยงไฮ้ไปยังสตอกโฮล์ม และพัสดุของคุณมีพัสดุ 8 ชิ้น แต่ละชิ้นมีน้ำหนัก 15 กก. และแต่ละบรรจุภัณฑ์มีขนาด 30 x 10 x 15 นิ้ว
น้ำหนักที่แน่นอน 8 * 15 กก. = 120 กก
น้ำหนักตามปริมาตร = 30 x 10 x 15 * 8 กล่อง / 366 = 98 กก.
เนื่องจากน้ำหนักจริงของผลิตภัณฑ์มากกว่าน้ำหนักปริมาตร เราจึงต้องพิจารณา 120 กิโลกรัมเป็นน้ำหนักสุดท้ายของผลิตภัณฑ์
วิธีจัดส่งที่ถูกที่สุดจากจีนไปสวีเดนคืออะไร?
หากคุณไม่รีบร้อนในการรับสินค้า โปรดเลือกการจัดส่งทางทะเล เนื่องจากเป็นวิธีการจัดส่งที่ถูกที่สุดจากจีนไปยังสวีเดน การจัดส่งใช้เวลาประมาณ 45 วัน (แม้ว่าอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพอากาศ)
มีหลายปัจจัยที่ทำให้ราคาถูกกว่าการขนส่งทางอากาศหรือทางรถไฟ การขนส่งทางทะเลมีเส้นทางที่ยาวที่สุด จึงมีท่าเรือให้เลือกหลากหลาย ตัวอย่างเช่น หนึ่งในท่าเรือที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในจีนคือเซี่ยงไฮ้ ในสวีเดน คุณจะพบท่าเรือสตอกโฮล์มและโกเธนเบิร์ก คุณอาจประหยัดค่าขนส่งได้โดยการเลือกท่าเรือที่ใกล้กับปลายทางของคุณ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพอร์ตที่การจัดส่งของคุณเริ่มต้นและปลายทาง
การขนส่งทางทะเลมีตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับการขนส่งขนาดใหญ่ ยิ่งการจัดส่งของคุณมีขนาดใหญ่เท่าใด ราคาต่อหน่วยในการขนส่งทางทะเลก็จะยิ่งถูกลง แทนที่จะจัดส่งทางอากาศหรือทางรถไฟ เนื่องจากวิธีจัดส่งแต่ละวิธีมีข้อจำกัดของตัวเองเกี่ยวกับประเภทของสินค้าที่สามารถขนส่งได้ในแต่ละวิธีและพื้นที่ที่สินค้าเหล่านั้นใช้ในคอนเทนเนอร์
ใช้เวลาจัดส่งจากจีนไปสวีเดนนานแค่ไหน?
การขนส่งทางอากาศจากจีนไปยังสวีเดนใช้เวลา3 ถึง 8 วันและในกรณีส่วนใหญ่ เครื่องบินจากจีนไปยังสวีเดนจะใช้เวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ในการขนส่งสินค้าถึงปลายทาง เวลาขนส่งโดยเฉลี่ยสำหรับตู้คอนเทนเนอร์จากจีนไปยังสวีเดนคือ30 ถึง 50 วันและการขนส่งทางรถไฟโดยทั่วไปใช้เวลา15 ถึง 20วัน
| ท่าเรือต้นทางในประเทศจีน | ท่าเรือขาเข้าในประเทศสวีเดน | เวลาขนส่งโดยประมาณ |
|---|---|---|
| ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ | ท่าเรือโกเธนเบิร์ก | 30 40-วัน |
| พอร์ตหนิงโป | ท่าเรือโกเธนเบิร์ก | 31 41-วัน |
| เซินเจิ้นพอร์ต | ท่าเรือโกเธนเบิร์ก | 33 43-วัน |
| ท่าเรือกวางโจว | ท่าเรือโกเธนเบิร์ก | 34 44-วัน |
| ท่าเรือชิงเต่า | ท่าเรือโกเธนเบิร์ก | 32 42-วัน |
| ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ | ท่าเรือเฮลซิงบอร์ก | 31 41-วัน |
| พอร์ตหนิงโป | ท่าเรือมัลโม | 32 42-วัน |
| เซินเจิ้นพอร์ต | ท่าเรือสตอกโฮล์ม | 35 45-วัน |

เส้นทางเดินเรือยอดนิยม ได้แก่ หนิงโปไปยังโกเธนเบิร์ก เซี่ยงไฮ้ไปยังโกเธนเบิร์ก และหนิงโปไปยังเฮลซิงบอร์ก อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ยังขึ้นอยู่กับช่องทางการโทรเฉพาะซึ่งอาจเพิ่มหรือลบเวลาจัดส่งสองสามวัน
ตัวอย่างเช่น การจัดส่ง LCL จากฝูโจวไปยังโกเธนเบิร์กจะใช้เวลาประมาณ 41 วัน ในขณะที่การจัดส่ง FCL จากหนิงโปไปยังโกเธนเบิร์ก และเซี่ยงไฮ้ไปยังโกเธนเบิร์กจะใช้เวลาประมาณ 46 วันทั้งคู่ ใช้เวลาประมาณ 48 วันจากเทียนจินถึงโกเธนเบิร์ก และประมาณ 39 วันจากเสอโข่วถึงโกเธนเบิร์ก
รถไฟจากจีนไปยุโรปโดยปกติใช้เวลา 15-20 วัน ขึ้นอยู่กับระยะทางและความล่าช้าในการตรวจสอบศุลกากร เส้นทางรถไฟผ่านคาซัคสถาน รัสเซีย เบลารุส โปแลนด์และสวีเดน
การจัดส่งแบบ Door to Door จากจีนไปยังสวีเดน
บริการขนส่งแบบ Door to Doorจากจีนไปยังสวีเดน เป็นโซลูชันด้านโลจิสติกส์ที่ครอบคลุมทุกขั้นตอนการขนส่ง ตั้งแต่ผู้จำหน่ายในจีนไปจนถึงผู้รับในสวีเดน บริการนี้ครอบคลุมทุกขั้นตอนของการขนส่ง รวมถึงการรับสินค้า การบรรจุ การขนส่ง การผ่านพิธีการศุลกากร และการส่งมอบขั้นสุดท้าย เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสบการณ์ที่ราบรื่นและไม่ยุ่งยาก ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งสินค้าจำนวนมากครั้งเดียว หรือการสั่งซื้อสินค้าออนไลน์จำนวนน้อยในระยะยาว รูปแบบ Door-to-Door ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะถูกส่งตรงไปยังเมืองใหญ่ๆ เช่น สตอกโฮล์ม โกเธนเบิร์ก และมัลเมอ
Basenton Logistics นำเสนอตัวเลือกบริการแบบ door-to-door ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าของเรา:
- DDU (ยังไม่ได้ชำระภาษีที่ส่งมอบ): ภายใต้ DDU ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดส่งสินค้าไปยังที่อยู่ของผู้ซื้อ แต่จะไม่รับผิดชอบต่อภาษีนำเข้า ภาษี หรือพิธีการศุลกากร ผู้ซื้อมีหน้าที่รับผิดชอบในการชำระค่าใช้จ่ายเหล่านี้เมื่อสินค้ามาถึง
- DDP (ชำระภาษีที่ส่งมอบแล้ว): บริการ DDP ครอบคลุมค่าใช้จ่ายและความรับผิดชอบทั้งหมด รวมถึงภาษีนำเข้า ภาษี และพิธีการศุลกากร ผู้ขายจะจัดการทุกอย่างเอง ทำให้ผู้ซื้อได้รับบริการครบวงจรและสะดวกมากขึ้น
นอกจากนี้ การขนส่งแบบ Door to Door จากจีนไปสวีเดนยังสามารถปรับแต่งได้สำหรับการขนส่งประเภทต่างๆ:
- LCL (การขนส่งน้อยกว่าตู้คอนเทนเนอร์) ประตูสู่ประตู: บริการนี้เหมาะสำหรับการจัดส่งขนาดเล็กที่ไม่จำเป็นต้องบรรจุสินค้าในคอนเทนเนอร์เต็ม การขนส่งหลายรายการจากผู้ขายหลายรายจะถูกรวมเข้าในคอนเทนเนอร์เดียว ทำให้เป็นตัวเลือกที่ประหยัด
- บริการ FCL (Full Container Load) แบบส่งถึงประตูบ้าน: บริการนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนส่งขนาดใหญ่ที่ครอบครองตู้คอนเทนเนอร์ทั้งตู้ โดยมอบความพิเศษและความปลอดภัย เนื่องจากตู้คอนเทนเนอร์นั้นมีไว้สำหรับการขนส่งของผู้จัดส่งรายเดียวเท่านั้น
- การขนส่งทางอากาศแบบ Door to Door:สำหรับการขนส่งที่เร่งด่วนและต้องตรงเวลา บริการขนส่งทางอากาศแบบ Door-to-Door รับประกันการขนส่งและการจัดส่งที่รวดเร็ว เหมาะสำหรับสินค้าที่มีมูลค่าสูงหรือสินค้าเน่าเสียง่าย
DDP จัดส่งจากจีนไปสวีเดน
DDP (Delivered Duty Paid) เป็นคำศัพท์การขนส่งระหว่างประเทศที่ได้รับความนิยมอย่างมากอีกคำหนึ่ง ผู้ขายหรือบริษัทโลจิสติกส์ที่ผู้ขายมอบหมายจะรับผิดชอบทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการรับสินค้าจากจีน การขนส่งระหว่างประเทศ พิธีการศุลกากรในสวีเดน การชำระภาษีและภาษีมูลค่าเพิ่ม และการจัดส่งไปยังปลายทาง ผู้ซื้อเพียงแค่รอรับสินค้า ณ สถานที่จัดส่งโดยไม่ต้องดำเนินการเอกสารนำเข้าหรือจ่ายภาษีหรือค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมใดๆ
นโยบายศุลกากรของสวีเดนมีความโปร่งใส แต่ภาษีมูลค่าเพิ่มและค่าธรรมเนียมด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องมีความซับซ้อน การเลือกใช้บริการขนส่ง DDP หมายความว่าบริษัทโลจิสติกส์จะคำนวณและชำระค่าธรรมเนียมเหล่านี้ล่วงหน้า ช่วยให้ลูกค้าลดความเสี่ยงจากความผันผวนของอัตราภาษีหรือความล่าช้าในการดำเนินพิธีการศุลกากร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อสินค้านำเข้ามายังสวีเดนเป็นครั้งแรก บริการขนส่ง DDP ช่วยลดความยุ่งยากของกระบวนการได้อย่างมาก หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดจากเอกสารไม่ครบถ้วนหรือการคำนวณภาษีผิดพลาด
กระบวนการจัดส่ง DDP จากจีนไปสวีเดน:
- ขั้นแรกบริษัทขนส่งสินค้าจะไปรับสินค้าจากโรงงานในประเทศจีนไปที่คลังสินค้า
- สินค้าจะถูกจัดส่งไปที่สนามบินหรือศุลกากรที่ใกล้ที่สุดในประเทศจีนและผ่านพิธีการตามรูปแบบการขนส่ง (ทางอากาศ ทางทะเล ทางรถไฟ)
- สินค้าจะถูกโหลดขึ้นยานพาหนะขนส่ง (เรือ เครื่องบิน) และจัดส่งไปยังสวีเดนตรงเวลา
- สินค้ามาถึงสนามบินหรือท่าเรือสวีเดน
- สินค้าได้รับการเคลียร์เพื่อนำเข้าแล้ว
- สินค้าถูกจัดส่งไปยังคลังสินค้าของผู้ซื้อในประเทศสวีเดน
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ DDP โปรดคลิกที่ลิงก์: การจัดส่งสินค้าแบบ DDP จากประเทศจีน

พิธีการศุลกากรและภาษีจากจีนไปสวีเดน
นโยบายการค้า
● กระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงนโยบายการค้าระหว่างประเทศ และสภาการค้าแห่งรัฐดูแลการค้าต่างประเทศของสวีเดน
● ในฐานะประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรป สวีเดนปฏิบัติตามข้อตกลงสิทธิพิเศษทางการค้าของสหภาพยุโรปและระบบสิทธิพิเศษทั่วไป (GSP) รวมถึงจีนด้วย
● สวีเดนใช้นโยบายการจำกัดการค้าที่ไม่ใช่ภาษีของสหภาพยุโรป ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการห้าม ข้อจำกัดเชิงปริมาณ การเยียวยาทางการค้า การกีดกันทางการค้าทางเทคนิค ฯลฯ
เอกสารพิธีการศุลกากรสำหรับการจัดส่งจากจีนไปสวีเดน:
ใบตราส่งสินค้า (Sea Freight)/ใบตราส่งสินค้าทางอากาศ (Air Freight)
Bill of Lading (B/L): Bill of Lading เป็นสัญญาที่สำคัญระหว่างผู้จัดส่งและผู้ขนส่งเกี่ยวกับการขนส่งทางทะเล ประกอบด้วยข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ในการจัดส่ง จุดหมายปลายทาง และสิ่งจำเป็นอื่นๆ นอกจากนี้ใบตราส่งยังทำหน้าที่เป็นใบเสร็จรับเงินหลังจากส่งสินค้าแล้ว
Air Waybill (AWB): คล้ายกับใบตราส่งสินค้า ใบตราส่งสินค้าทางอากาศใช้ในการขนส่งสินค้าทางอากาศ โดยสรุปผลิตภัณฑ์ที่กำลังจัดส่ง ปลายทาง และรายละเอียดสำคัญอื่นๆ เช่นเดียวกับใบตราส่งสินค้า ใบตราส่งสินค้าทางอากาศยังทำหน้าที่เป็นใบเสร็จรับเงินเมื่อสินค้าถูกบรรทุกลงเครื่องบินแล้ว
ใบวางบิล
ใบกำกับสินค้าถือเป็นเอกสารที่สำคัญที่สุดในการดำเนินพิธีการศุลกากร โดยให้รายละเอียดพื้นฐานเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่จัดส่ง รวมถึงมูลค่าและรหัส HS (รหัสระบบเครื่องแบบที่ใช้ในการจำแนกและติดตามการจัดส่งระหว่างประเทศ) หากต้องการค้นหารหัส HS สำหรับผลิตภัณฑ์ของคุณ คุณสามารถดูได้จากเว็บไซต์ขององค์การศุลกากรโลก
รายการบรรจุภัณฑ์
รายการบรรจุภัณฑ์เป็นเอกสารสำคัญอีกประการหนึ่งที่แสดงรายการสินค้าทั้งหมดในการจัดส่งของคุณพร้อมกับขนาดและน้ำหนัก เจ้าหน้าที่ศุลกากรใช้เอกสารนี้ในการตรวจสอบเนื้อหาในการจัดส่งของคุณ เพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องและปฏิบัติตามข้อกำหนด
ใบรับรองแหล่งกำเนิด
ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าเป็นเอกสารบังคับที่พิสูจน์ว่าผลิตภัณฑ์ของคุณผลิตในประเทศจีน สิ่งนี้จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับสินค้าบางอย่างที่มีคุณสมบัติได้รับสิทธิพิเศษทางภาษี หากต้องการขอรับใบรับรองนี้ คุณสามารถสมัครผ่านหอการค้าที่ผลิตผลิตภัณฑ์นั้นได้
อากรขาเข้าและภาษีของสวีเดน
สินค้าที่นำเข้าจากประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรปจะได้รับการยกเว้นภาษี ในขณะที่สินค้าที่นำเข้าจากประเทศนอกสหภาพยุโรปจะต้องเสียภาษีนำเข้าในอัตราภาษีรวมของสหภาพยุโรป
- อัตราภาษีนำเข้าของพิธีการศุลกากรสวีเดน
อากรจะคำนวณตามมูลค่าอากรที่จ่ายของสินค้า มูลค่าศุลกากรมักจะรวมถึงราคาที่จ่ายให้กับซัพพลายเออร์เมื่อขายสินค้าไปยังสหภาพยุโรป ต้นทุนการขนส่งไปยังชายแดนสหภาพยุโรป และค่าประกันภัยการขนส่งใดๆ โดยทั่วไปภาษีศุลกากรของสวีเดนจะอยู่ระหว่าง 0% (เช่น หนังสือ) ถึง 17% (เช่น รองเท้าบู๊ตเวลลิงตัน) สินค้าบางรายการ เช่น แล็ปท็อป โทรศัพท์มือถือ กล้องดิจิตอล และเครื่องเล่นเกม จะได้รับสถานะปลอดภาษี อย่างไรก็ตาม สินค้าบางรายการอาจมีภาษีเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับประเทศต้นทาง ตัวอย่างเช่น จักรยานที่ผลิตในจีนจะต้องเสียภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดเพิ่มเติม 48.5% - ภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT)
อัตราภาษีมูลค่าเพิ่มมาตรฐานของสวีเดนอยู่ที่ 25% และผลิตภัณฑ์บางอย่างมีอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มพิเศษที่ 6% หรือ 12% ภาษีมูลค่าเพิ่ม = อัตราภาษีมูลค่าเพิ่ม × (มูลค่า CIF + อัตราภาษีนำเข้า) - จุดวิกฤต
สวีเดนมีเกณฑ์ภาษีนำเข้า สินค้านำเข้าที่มีมูลค่า (FOB) ไม่เกิน 1,300 โครนสวีเดน จะได้รับการยกเว้นภาษีศุลกากร แต่ยังคงต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่ม - ภาษีอื่นๆ
ภาษีสรรพสามิต: ภาษีนี้เรียกเก็บจากสินค้าบางรายการ เช่น ผลิตภัณฑ์ยาสูบ
ค่าธรรมเนียมศุลกากรเพิ่มเติม: ค่าธรรมเนียมเหล่านี้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบ การตรวจสอบ และการทดสอบที่จำเป็นระหว่างพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้านำเข้า
ผู้ส่งสินค้าจากจีนไปสวีเดน
การเลือกบริษัทขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ที่มีประสบการณ์ จากจีนไปยังสวีเดนเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการรับประกันความปลอดภัยและการมาถึงตรงเวลาของสินค้าของคุณ บริษัทขนส่งสินค้าคุณภาพสูงไม่เพียงแต่มีเส้นทางการขนส่งที่กว้างขวางจากท่าเรือสำคัญของจีน (เช่น เซี่ยงไฮ้ เซินเจิ้น และชิงเต่า) ไปยังท่าเรือโกเธนเบิร์กและสตอกโฮล์ม ประเทศสวีเดนเท่านั้น แต่ยังคุ้นเคยกับกฎระเบียบการนำเข้าของสวีเดนและมาตรฐานของสหภาพยุโรปที่เกี่ยวข้อง โดยนำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุมตั้งแต่การจองและการผ่านพิธีการศุลกากรไปจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย
Basenton Logistics รักษาความสัมพันธ์ระยะยาวกับสายการเดินเรือและสายการบินระหว่างประเทศมากมาย อาทิ Maersk, Mediterranean Shipping Company (MSC), Scandinavian Shipping Line และสายการบินหลักในกลุ่มประเทศนอร์ดิก ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าพื้นที่ในการขนส่งและระยะเวลาในการจัดส่งจะครอบคลุมแม้ในช่วงฤดูท่องเที่ยว Basenton Logistics มีตัวเลือกการขนส่งที่หลากหลาย ทั้งการขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL), การขนส่งแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL), การขนส่งทางอากาศ และการขนส่งทางทะเล/ทางอากาศแบบผสมผสาน ซึ่งสามารถปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการของคุณ นอกจากนี้ Basenton Logistics ยังมีระบบติดตามสถานะสินค้าออนไลน์เต็มรูปแบบ ช่วยให้ลูกค้าสามารถติดตามสถานะสินค้าได้ตลอดเวลา
Basenton Logistics ยังนำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งได้ สำหรับธุรกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน พวกเขามีบริการคลังสินค้าในต่างประเทศ การดำเนินการคืนสินค้า และบริการจัดส่งภายในประเทศ สำหรับผู้ผลิตขนาดใหญ่ พวกเขาสามารถจัดเตรียมการขนส่งสินค้าพิเศษ อุปกรณ์ขนาดใหญ่ หรือการขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิ เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยของสหภาพยุโรปและสวีเดน
การเลือกบริษัทขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้จากจีนไปยังสวีเดนไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดต้นทุนและเวลา แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงในการพิธีการศุลกากรอีกด้วย ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถรักษาห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพในตลาดยุโรปที่มีการแข่งขันสูงได้
