ท่าเรือนิวออร์ลีนส์มีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 1896 เพื่อรองรับการขนส่งทางเรือข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปี้ เชื่อมเครือข่ายเส้นทางการค้ายาว 14,500 ไมล์กับชายฝั่งสหรัฐฯ
การดำเนินงานขนส่งสินค้าและรถไฟที่โรงงานสร้างผลกำไรจากการหมุนเวียนมากกว่า 100 ล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในสหรัฐอเมริกา โดยมีเรือเข้าออกโดยเฉลี่ย 36,000 ลำในแต่ละปี
เกือบ 41.6% ของเรือเหล่านี้รองรับการเข้าออกของสินค้าเทกองแห้ง คอมเพล็กซ์ถนนสายหลักมีพื้นที่กว่า 16,000 ตารางเมตร ม.
การขนถ่ายสินค้า:
สิ่งอำนวยความสะดวกมีท่าเทียบเรือหลักสองแห่งแผ่กระจายไปทั่วพื้นที่ 2000 ฟุต ข้อตกลงนี้ครอบคลุมพื้นที่ 65 เอเคอร์และใช้สำหรับจัดเก็บสินค้าชั่วคราว นอกจากนี้โครงสำหรับตั้งสิ่งของ 6 ตัวยังรับผิดชอบการดำเนินการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ทุกขนาด
เทอร์มินัลเหล่านี้ยังให้การเชื่อมต่อเทอร์มินัลผ่านบริการรถไฟ ในปี 2019 ท่าเรือนิวออร์ลีนส์รองรับสินค้าได้ 92.2 ล้านตัน ซึ่งรวมถึงสินค้าเทกองในประเทศจำนวน 26.9 ล้านตัน
เครือข่ายและเค้าโครง:
การขนส่งจากจีนไปยังท่าเรือนิวออร์ลีนส์ มีรถบรรทุกรองรับเครือข่ายขนส่งสินค้าภายในเฉลี่ย 2,000 คัน สิ่งอำนวยความสะดวกนี้ยังให้การจัดตำแหน่งโดยตรงสำหรับเรือน้ำลึกสำหรับการขนถ่ายผ่านบริการรถไฟ
เครือข่ายรถไฟระดับ 3 เชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟระดับ 1 เพื่อการขนส่งที่ราบรื่นตลอดเวลา สิ่งนี้แพร่กระจายผ่านทางรถไฟภายในความยาว 26 ไมล์และบริการระหว่างโหนด 75 ไมล์
การเติบโตอย่างรวดเร็วของเครือข่ายพอร์ตของสหรัฐอเมริกา
ร้อยละ 16 ของธุรกิจเรือเดินทะเลระหว่างสหรัฐฯ และจีน สะท้อนถึงวิสัยทัศน์การเติบโตเชิงกลยุทธ์ ซึ่งสอดคล้องกับ XNUMX% ของความสัมพันธ์ทางการค้ากับร้านค้าในยุโรปเท่านั้น
อิทธิพลทั่วโลกของสหรัฐฯ แสดงให้เห็นชัดเมื่อความสัมพันธ์พัฒนาขึ้นตามท่าเรือของอินเดียและในแอฟริกา ดังนั้นท่าเรือที่สำคัญของสหรัฐอเมริกาจึงมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจอย่างมั่นคง ค่าใช้จ่ายในการเติบโตมากกว่า 45 พันล้านเหรียญสหรัฐสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ใช้สำหรับการขยายเครือข่าย
