ราคาและเวลาจัดส่งจากจีนไปอินเดีย

ด้วยกระแสโลกาภิวัฒน์ที่เพิ่มมากขึ้น การนำเข้าสินค้าจากจีนไปยังอินเดียจึงกลายเป็นความต้องการรายวันสำหรับบริษัทและบุคคลจำนวนมาก จีนเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของอินเดียมาตั้งแต่ปี 2008 และยังคงรักษาตำแหน่งนี้ไว้ ในปี 2023 ปริมาณการค้าทวิภาคีระหว่างจีนและอินเดียอยู่ที่ 136.22 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยการส่งออกของจีนไปยังอินเดียอยู่ที่ 117.68 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ข้อมูลนี้จะให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการจัดส่งจากจีนไปยังอินเดีย ครอบคลุมวิธีการนำเข้าสินค้าจากจีนไปยังอินเดีย รวมถึงวิธีจัดส่ง ต้นทุน เวลา และวิธีการเลือกผู้ส่งสินค้าที่เหมาะสม

วิธีการนำเข้าสินค้าจากจีนไปอินเดีย

ขั้นตอนการนำเข้าสินค้าจากจีนไปยังอินเดียมีดังนี้:

• กำหนดความต้องการ: ขั้นแรก คุณต้องชี้แจงข้อกำหนดประเภท ปริมาณ และคุณภาพของสินค้าที่จะนำเข้า
• ค้นหาซัพพลายเออร์: ค้นหาซัพพลายเออร์จีนที่เชื่อถือได้ผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์ นิทรรศการ หรือคำแนะนำทางอุตสาหกรรม
• ลงนามในสัญญา: เจรจาเงื่อนไข เช่น ราคาและเวลาในการจัดส่งกับซัพพลายเออร์ และลงนามในสัญญาการซื้อและการขายอย่างเป็นทางการ
• การชำระเงิน: ชำระเงินตามวิธีที่ตกลงในสัญญา เช่น การโอนเงิน เล็ตเตอร์ออฟเครดิต เป็นต้น
• จัดเตรียมการขนส่ง: เลือกรูปแบบการขนส่งที่เหมาะสม (ทางทะเล อากาศ รถไฟ ฯลฯ) และติดต่อบริษัทขนส่งสินค้าหรือบริษัทขนส่ง
• ขั้นตอนพิธีการศุลกากร: หลังจากที่สินค้ามาถึงอินเดียแล้ว ขั้นตอนพิธีการศุลกากรจะต้องเสร็จสิ้น รวมถึงการชำระภาษีศุลกากรและจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็น
• การรับและส่งมอบ: หลังจากเสร็จสิ้นพิธีการศุลกากรแล้ว คุณสามารถรับสินค้าจากผู้ส่งสินค้าหรือบริษัทขนส่งและจัดเตรียมการจัดส่งไปยังจุดหมายปลายทางได้

วิธีจัดส่งจากจีนไปอินเดีย

แม้ว่าจีนและอินเดียจะมีพรมแดนทางบกร่วมกัน แต่ทั้งสองประเทศก็กว้างใหญ่มากจนธุรกิจส่วนใหญ่ใช้การขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศเพื่อนำเข้าสินค้าจากจีนไปยังอินเดีย

การขนส่งทางทะเลจากจีนไปอินเดีย

หากคุณกำลังมองหาวิธีที่ถูกที่สุดในการจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังอินเดีย คุณควรเลือกการขนส่งทางทะเล การขนส่งทางทะเลเป็นรูปแบบหนึ่งของการขนส่งที่เคลื่อนย้ายสินค้าทางทะเล โดยส่วนใหญ่ใช้เรือคอนเทนเนอร์ แต่บางครั้งก็ใช้เรือบรรทุกเทกองหรือเรือ RoRo เรือบรรทุกน้ำมัน ฯลฯ

การขนส่งทางทะเลช้า และเราต้องรอ 15 ถึง 30 วันกว่าที่ตู้คอนเทนเนอร์จะมาถึงอินเดียจากจีน อย่างไรก็ตาม ข้อดีของการขนส่งทางทะเลก็เห็นได้ชัดเจนเช่นกัน นอกจากจะมีราคาไม่แพงแล้ว ยังเหนือกว่าการขนส่งรูปแบบอื่นๆ โดยเฉพาะสินค้าเทกองหรืออุปกรณ์ขนาดใหญ่ในระยะทางไกล

การขนส่งทางทะเล FCL กับ LCL จากจีนไปยังอินเดีย

• FCL (Full Container Load): ตู้คอนเทนเนอร์ที่เต็มไปด้วยสินค้าถูกจัดส่งจากประเทศจีนไปยังอินเดีย เพื่อลูกค้ารายเดียวโดยเฉพาะ โดยปกติแล้ว เราให้บริการจัดส่ง FCL สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต (20GP, 40GP และ 40HQ) ไปยังอินเดีย FCL คุ้มค่ากว่า
• LCL (Les than Container Load): การใช้คอนเทนเนอร์ร่วมกันกับลูกค้ารายอื่นที่มีสินค้าไปยังปลายทางเดียวกันในเวลาเดียวกัน แน่นอนว่าต้นทุนสุดท้ายต่อหน่วยสูงกว่า FCL เนื่องจากมีงานพิเศษ (การผสาน การแยก คลังสินค้า งานเอกสาร ฯลฯ) และระยะเวลาในการจัดส่งนานกว่า LCL เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับธุรกิจขนาดเล็กที่เริ่มต้น หากสินค้าของคุณไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ เราพร้อมที่จะเสนอบริการแบบรวมบัญชี (LCL shipping) จากจีนไปยังอินเดีย

FCL และ LCL การจัดส่งเป็นเรื่องปกติ และหากคุณจัดส่งสินค้าโครงการขนาดใหญ่และมีน้ำหนักมากจากประเทศจีนไปยังอินเดีย เราขอแนะนำให้ใช้โซลูชันตู้คอนเทนเนอร์แบบพื้นเรียบหรือแบบเปิดโล่ง
ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น: สำหรับการขนส่งแบบโซ่เย็น
Bulk: สำหรับสินค้าขนาดใหญ่และเทกอง
โรโร: สำหรับรถยนต์และสินค้าล้อเลื่อน

บริการขนส่งสินค้าของเราจากจีนไปยังอินเดียครอบคลุมท่าเรือหลักทั้งหมดในประเทศจีน: เซี่ยงไฮ้ หนิงโป เซินเจิ้น กวางโจว เซียะเหมิน ชิงเต่า เทียนจิน ต้าเหลียน ฯลฯ
เราให้บริการจัดส่งแบบ port-to-port, door-to-port และ door-to-door จากจีนไปยังอินเดีย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของคุณ ด้วยบริการแบบ door-to-door ของเรา โดยคำนึงถึงจุดหมายปลายทางสุดท้าย

เมืองท่าสำคัญในอินเดีย

กันดลาพอร์ต
ท่าเรือ Kandla ตั้งอยู่ห่างจากอ่าว Kutch 90 กม. สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1950 ในภูมิภาคแม่น้ำ Kandla โดยถือเป็นท่าเรือแปรรูปการส่งออกแห่งแรกของอินเดีย ปัจจุบันเป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย โดยติดอันดับในด้านมูลค่าและปริมาณของสินค้าที่ขนส่งผ่านในแต่ละปี นอกจากนี้ยังขึ้นชื่อว่าเป็นท่าเรือที่ทำกำไรได้มากที่สุดและคึกคักที่สุดสำหรับการส่งออกธัญพืชอาหารและนำเข้าน้ำมัน ปัจจุบันใช้เพื่อนำเข้าน้ำมัน เกลือ สิ่งทอ และเคมีภัณฑ์ และอื่นๆ อีกมากมาย

ท่าเรือมุมไบ
ท่าเรือมุมไบเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในอินเดียในครั้งนี้ หากพิจารณาจากขนาดและปริมาณการจราจร ครองตำแหน่งใจกลางชายฝั่งตะวันตกของอินเดีย โดยมีระดับน้ำลึก 10 ถึง 12 เมตร ทำให้เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เข้าเทียบท่าและเคลื่อนย้ายได้ง่าย หนึ่งในห้าของการค้าระหว่างประเทศของอินเดียผ่านทางท่าเรือ ทำให้เป็นส่วนสำคัญของการดำเนินงานทางเศรษฐกิจและการค้าของประเทศ อาคารผู้โดยสารหลักทั้งสี่แห่งรับและขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออก รวมถึงน้ำมันดิบ เคมีภัณฑ์ ยาสูบ หนังแมงกานีส และสิ่งของจำเป็นอื่นๆ

ท่าเรือเจนไน
ถัดจากท่าเรือสองอันดับแรกในอินเดีย ท่าเรือเชนไน (หรือที่รู้จักในชื่อท่าเรือมาดราส) สามารถรองรับสินค้าได้มากกว่า 100 ล้านเมตริกตันในแต่ละปี นับตั้งแต่เปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 1881 บนอ่าวเบงกอล หรือที่เจาะจงมากขึ้นบนชายฝั่งโคโรมันเดล ท่าเรือเจนไนถือเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสามในอินเดีย สถานะนี้เองที่ทำให้ที่นี่เป็นสถานที่สำคัญอีกแห่งหนึ่งที่มีส่วนช่วยอย่างมากต่อเศรษฐกิจท้องถิ่น นอกเหนือจากบทบาททางเศรษฐกิจและกิจกรรมการขนส่งสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์แล้ว ท่าเรือเจนไนยังเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากทุกปีเนื่องจากมีประภาคารล้อมรอบ

ท่าเรือกัลกัตตา
ท่าเรือโกลกาตาเป็นหนึ่งในท่าเรือใหม่ล่าสุดในอินเดียที่มีระดับน้ำลึก 13 เมตร ได้รับสถานะอย่างเป็นทางการเป็นท่าเรือขนส่งสินค้าจากรัฐบาลอินเดีย เนื่องจากมีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจ ความยาวสูงสุดของเรือที่เทียบท่าอยู่ที่ 500 ฟุต ทำหน้าที่เป็นทางเชื่อมโดยตรงระหว่างอ่าวเบงกอลและทะเลอันดามัน

การขนส่งทางอากาศจากจีนไปอินเดีย

เมื่อเวลาเป็นสิ่งสำคัญ การขนส่งทางอากาศถือเป็นทางออกที่รวดเร็วในการส่งสินค้าของคุณจากจีนไปยังอินเดีย บางทีคุณอาจยังไม่ทันกำหนดเวลาสำหรับโครงการ หรือบางทีสินค้าที่คุณจัดส่งอาจเน่าเสียง่ายและไม่สามารถทนต่อการขนส่งข้ามมหาสมุทรเป็นเวลานานหนึ่งเดือนจากจีนไปยังอินเดียได้ เมื่อการขนส่งรูปแบบอื่นๆ ไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านเวลาของคุณได้ การขนส่งทางอากาศถือเป็นโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบ บางครั้งผู้คนมักนิยมจัดส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงทางอากาศ เนื่องจากมีความปลอดภัยมากกว่าเมื่อเทียบกับการขนส่งทางทะเล

ขนส่งสินค้าทางอากาศ โดยทั่วไปจะเลือกจากจีนถึงอินเดียเพื่อ:

• จัดส่งด่วน
• ปริมาณน้อยเพียงสามหรือสี่พาเลทหรือน้อยกว่า
• สินค้ามูลค่าสูง
• สินค้าที่ต้องจัดส่งด้วยความสดถึงขีดสุด เช่น ดอกไม้ ผลไม้ หรือเนื้อสัตว์และปลาที่ไม่แช่แข็ง

สนามบินหลักในอินเดีย

ภาพรวมของสนามบินเดลี:
สนามบินขนส่งสินค้าที่พลุกพล่านที่สุดในอินเดีย
ขนส่งสินค้าทางอากาศมากกว่า 900,000 ตันต่อปี
เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทางอากาศไปยังอินเดียตอนเหนือและตอนกลาง
เที่ยวบินตรงไปยังสนามบินนานาชาติหลายแห่งในประเทศจีน
เชื่อมต่อสนามบินในประเทศจีน: ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว เฉิงตู

ภาพรวมของสนามบินมุมไบ:
ชื่อเต็มของสนามบินคือ สนามบินนานาชาติฉัตรปติ ศิวะจี มหาราช เมืองมุมไบ
สนามบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่เป็นอันดับสองในอินเดียรองจากเดลี
สามารถรองรับเครื่องบินบรรทุกสินค้าลำตัวกว้างได้ครั้งละห้าลำ
สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ได้แก่ ศูนย์ขนส่งสินค้าเฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่าย
สนามบินในจีน: ปักกิ่ง, เซี่ยงไฮ้ผู่ตง, กว่างโจว ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังมุมไบ: Atlas Air, Emirates Air Cargo, Kenyan Airlines Cargo, FedEx รหัส IATA: BOM

ภาพรวมของสนามบินเจนไน:
นี่คือสนามบินขนถ่ายที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางในอินเดียใต้
เว็บไซต์ครอบคลุมพื้นที่มากกว่าแปดเฮกตาร์
ลานจอดสัมภาระสามารถรองรับเครื่องบินบรรทุกสินค้าลำตัวกว้างได้ครั้งละ 3 ลำ
อาคารคลังสินค้าอันทันสมัยแห่งใหม่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
สนามบินในจีน: เซี่ยงไฮ้ผู่ตง, เซินเจิ้น, เฉิงตู ผู้ดำเนินการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะระหว่างจีนถึงเชนไน: Etihad Airways Cargo, Korean Air Cargo, SF Airlines รหัส IATA: MAA

ภาพรวมสนามบินบังกาลอร์:
สนามบินให้บริการกรณาฏกะและพื้นที่โดยรอบ
สิ่งอำนวยความสะดวก ได้แก่ อาคารขนส่งสินค้า 3 แห่ง และห้องจัดเก็บยาโดยเฉพาะ
ให้การเชื่อมต่อทางรถไฟและถนนที่สะดวกสบายไปยังเมืองบังกาลอร์
สนามบินในจีน: เซี่ยงไฮ้ผู่ตง, กวางโจว ผู้ดำเนินการขนส่งสินค้าเฉพาะจีนถึงบังกาลอร์: ไม่มี รหัส IATA: BLR

ภาพรวมสนามบินไฮเดอราบัด:
ชื่อเต็มของสนามบินคือ สนามบินนานาชาติราจิฟ คานธี ไฮเดอราบัด
ตั้งอยู่ใจกลางอินเดียตอนกลาง
โครงสร้างพื้นฐานประกอบด้วยอาคารขนส่งสินค้าขนาด 14,000 ตารางเมตร
สนามบินมีสองรันเวย์
ไม่มีเที่ยวบินตรงจากสนามบินจีน

ค่าส่งจากจีนไปอินเดียเท่าไหร่คะ?

ราคาตลาดการจัดส่งสินค้าเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ราคาค่าขนส่งทางทะเล อากาศ และทางรถไฟมีความผันผวนเมื่อเวลาผ่านไป โดยได้รับอิทธิพลจากอุปสงค์และอุปทาน และการปรับกลยุทธ์ของผู้ขนส่ง ความแตกต่างเมื่อเทียบเป็นรายปีอาจมีนัยสำคัญ และราคาของสัปดาห์ที่แล้วอาจไม่ใช้กับสัปดาห์นี้
ราคาจากจีนไปอินเดียเป็นเพียงการประมาณการเท่านั้น หากคุณต้องการทราบราคาล่าสุดและถูกต้องที่สุด คุณก็สามารถทำได้ ติดต่อ Basenton Logistics เพื่อขอใบเสนอราคา.

ค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุตจากจีนไปอินเดีย

ค่าจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ระยะทางระหว่างท่าเรือต้นทางและปลายทาง ฤดูกาลจัดส่ง และความต้องการของตลาด โดยทั่วไปแล้ว ค่าใช้จ่ายในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจากจีนไปยังอินเดียจะอยู่ที่ประมาณ 800 ถึง 1,500 เหรียญสหรัฐ ตัวอย่างเช่น เส้นทางทั่วไปจากท่าเรือเทียนจินในประเทศจีนไปยังท่าเรือนิวมุมไบในอินเดียปัจจุบันมีราคาประมาณ 1,200 ดอลลาร์สำหรับตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต (20GP)

ปัจจัยที่ส่งผลต่อค่าขนส่ง
พอร์ตต้นทางและปลายทาง: ค่าใช้จ่ายแตกต่างกันไปในแต่ละพอร์ต
ความผันผวนตามฤดูกาล: ค่าจัดส่งอาจสูงขึ้นในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว (เช่น ช่วงวันหยุด)
ความต้องการของตลาด: อัตราค่าระวางอาจเพิ่มขึ้นในช่วงที่มีความต้องการสูง

ค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุตและ 40 ฟุตจากจีนไปยังอินเดีย

ค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุตจากจีนไปอินเดีย

เช่นเดียวกับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต ค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตก็ได้รับผลกระทบจากปัจจัยข้างต้นเช่นกัน โดยทั่วไป ราคาของตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจะมีราคาแพงกว่าราคาของตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต และมีราคาประมาณ 1,500 ถึง 3,000 เหรียญสหรัฐ

ค่าจัดส่งจากจีนไปอินเดีย

อัตราค่าขนส่งทางอากาศจากจีนไปอินเดียต่อกิโลกรัม

โดยทั่วไปอัตราค่าขนส่งทางอากาศจากจีนไปยังอินเดียอยู่ระหว่าง 4.50 ถึง 10.50 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อกิโลกรัม ต้นทุนขึ้นอยู่กับน้ำหนัก แหล่งกำเนิดและปลายทางของผลิตภัณฑ์ แม้จะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง แต่การขนส่งทางอากาศเป็นวิธีที่เชื่อถือได้ในการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่าย เอกสาร ยา และรายการเร่งด่วนใดๆ หากต้องการคำนวณต้นทุนการขนส่งทางอากาศโดยการคูณอัตรา "น้ำหนักที่เรียกเก็บ" (กำหนดต่อกิโลกรัม/ปอนด์) ขั้นแรกให้กำหนดน้ำหนักหรือปริมาตรของผลิตภัณฑ์

ค่าขนส่ง DDP จากจีนไปยังอินเดีย

รายละเอียดเพิ่มเติม: DDP จัดส่งจากจีน

ใช้เวลาจัดส่งจากจีนไปอินเดียนานเท่าไร?

การขนส่งทางทะเลมักใช้เวลา 20 ถึง 35 วัน การขนส่งทางอากาศมักใช้เวลา 2 ถึง 7 วัน และการขนส่งทางรถไฟมักใช้เวลา 12 ถึง 18 วัน

เวลาขนส่งทางทะเลจากจีนไปอินเดีย

เวลาขนส่งทางอากาศจากจีนไปอินเดีย

การจัดส่งสินค้าที่ถูกที่สุดจากจีนไปอินเดีย

การขนส่งทางทะเล
โดยทั่วไป การขนส่งทางทะเลเป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการขนส่งสินค้าเทกองในระยะทางไกล
ตัวอย่างเช่น ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 20 ฟุต (20GP) มีราคาประมาณ 1,300 ถึง 1,500 เหรียญสหรัฐ จากท่าเรือเทียนจินในประเทศจีนไปยังท่าเรือนิวมุมไบในอินเดีย
แต่ควรสังเกตว่าการขนส่งทางทะเลใช้เวลานาน โดยปกติจะใช้เวลาหลายสัปดาห์ถึงหนึ่งเดือน

ขนส่งทางอากาศ
แม้ว่าการขนส่งทางอากาศจะเป็นวิธีที่รวดเร็วที่สุด แต่ต้นทุนก็ค่อนข้างสูงเช่นกัน
สำหรับสินค้าขนาดเล็ก มีมูลค่าสูง หรือสินค้าจำเป็นเร่งด่วน การขนส่งทางอากาศอาจเป็นทางเลือกที่เหมาะสมกว่า
ต้นทุนเฉพาะขึ้นอยู่กับน้ำหนักและปริมาณของสินค้า รวมถึงสายการบินและระดับการบริการที่เลือก

ค่าขนส่งทางบก
หากสินค้าออกจากท่าเรือทางชายแดนตะวันตกของจีน คุณสามารถพิจารณาเข้าสู่อินเดียโดยการขนส่งทางบกได้
ต้นทุนการขนส่งทางบกอยู่ในระดับปานกลาง แต่ถูกจำกัดด้วยสภาพถนนและประสิทธิภาพในการดำเนินพิธีการศุลกากรของท่าเรือชายแดน
สำหรับสินค้าใกล้ชายแดน การขนส่งทางบกอาจเป็นทางเลือกที่ประหยัดและรวดเร็ว

วิธีเคลียร์ศุลกากรในอินเดียสำหรับสินค้าที่จัดส่ง

เมื่อสินค้าของคุณมาถึงอินเดีย สินค้าเหล่านั้นจะต้องได้รับการตรวจสอบจากศุลกากร ซึ่งเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบเอกสารประกอบทั้งหมดอย่างละเอียดและการตรวจร่างกายของสินค้าด้วยตนเอง พิธีการศุลกากรในอินเดียอาจใช้เวลาตั้งแต่ไม่กี่ชั่วโมงไปจนถึงสองสามวัน ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ นอกเหนือจากอากรขาเข้าและค่าใช้จ่ายแล้ว อินเดียยังเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจัดการศุลกากร 1% สำหรับสินค้านำเข้าทั้งหมด ค่าธรรมเนียมนี้ขึ้นอยู่กับมูลค่ารวมของสินค้าบวกค่าขนส่งและการประกันภัย

เอกสารที่จำเป็นสำหรับพิธีการศุลกากรในอินเดีย

ส่วนที่สำคัญที่สุดในการเคลียร์ศุลกากรจากจีนไปยังอินเดียได้อย่างราบรื่นและรวดเร็วคือการเตรียมเอกสารที่จำเป็น เอกสารที่ต้องเตรียมมีดังนี้:

รหัสผู้นำเข้าผู้ส่งออก (IEC)
รหัสผู้นำเข้า (IEC) คือหมายเลขประจำตัวบริษัทที่จำเป็นสำหรับการนำเข้าสินค้าเข้าสู่อินเดีย ไม่มีใครสามารถนำเข้าได้หากไม่ได้รับ IEC ก่อน IEC เป็นรหัส 10 หลักที่ DGFT (Directorate General of Foreign Trade) ให้มา ซึ่งมีผลใช้ได้ไม่จำกัด

ใบวางบิล
เอกสารทางกฎหมายนี้จำเป็นสำหรับการจัดส่งจากจีนไปยังอินเดีย และมีการแลกเปลี่ยนโดยซัพพลายเออร์และผู้ซื้อ โดยอธิบายถึงสินค้าที่ขายและจำนวนเงินที่ค้างชำระกับผู้ขาย

ตั๋วเงินเข้าประเทศ (BOE)
นี่เป็นหนึ่งในเอกสารที่สำคัญที่สุด ผู้นำเข้าจะต้องลงนามในใบเรียกเก็บเงินและส่งไปยังสำนักงานศุลกากรที่เกี่ยวข้องภายใน 30 วันนับจากวันที่สินค้ามาถึงในอินเดีย

Bill of Lading (BL) หรือ Airway Bill
นี่คือใบเสร็จรับเงินสำหรับการจัดส่งและสัญญาระหว่างคุณกับบริษัทขนส่ง ซึ่งจำเป็นสำหรับสินค้าของคุณที่จะมาถึงอินเดีย

รายการบรรจุภัณฑ์
เอกสารนี้มาพร้อมกับการจัดส่งของคุณ ซึ่งอธิบายรายการเฉพาะที่รวมอยู่ในการจัดส่ง ปริมาณ และขนาด เอกสารนี้ติดอยู่ที่ด้านนอกของบรรจุภัณฑ์

ผู้ส่งสินค้าของจีนไปยังอินเดีย

บริษัทขนส่งสินค้าคือองค์กรที่เชี่ยวชาญด้านการให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ และมักจะมีเครือข่ายลอจิสติกส์และทรัพยากรด้านการขนส่งระดับมืออาชีพ การเลือกบริษัทขนส่งที่เหมาะสมสามารถรับประกันได้ว่าสินค้าจะถูกขนส่งอย่างปลอดภัยและรวดเร็วจากจีนไปยังอินเดีย ในการเลือกบริษัทขนส่งสินค้า คุณต้องคำนึงถึงวิธีการขนส่ง ระยะเวลาในการขนส่ง คุณภาพการบริการ และราคาด้วย

บริการที่จัดทำโดย Basenton Logistics:

• อากาศและ การขนส่งทางทะเล: เลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมตามความต้องการเร่งด่วนและความต้องการในการขนส่งสินค้า
• บริการพิธีการศุลกากร: ช่วยในการจัดการขั้นตอนพิธีการศุลกากรส่งออกและนำเข้า
• คลังสินค้าและการจัดจำหน่าย: ให้บริการด้านคลังสินค้าและบริการกระจายสินค้าแบบ Last-Mile
• บริการประกันภัย: ให้ประกันการขนส่งสินค้าเพื่อความปลอดภัยของสินค้า
• การติดตามแบบเรียลไทม์: ให้บริการติดตามสถานะการขนส่งสินค้าแบบเรียลไทม์

การจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังอินเดียต้องใช้หลายขั้นตอน รวมถึงการค้นหาซัพพลายเออร์ การเลือกรูปแบบการขนส่ง และผ่านพิธีการศุลกากร ด้วยการเลือกบริษัทขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้ คุณสามารถลดความซับซ้อนของกระบวนการทั้งหมดและรับประกันว่าสินค้าจะมาถึงอย่างปลอดภัยและตรงเวลา การทำความเข้าใจต้นทุนและเวลาในการขนส่งจะช่วยให้คุณวางแผนและจัดการธุรกิจการค้าระหว่างประเทศได้ดีขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ การขนส่งแต่ละรูปแบบก็มีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป การเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการเฉพาะสามารถช่วยให้ผู้นำเข้าได้รับผลประโยชน์ด้านลอจิสติกส์ที่ดีที่สุด