การขนส่งทางทะเลจากประเทศจีน
การขนส่งทางทะเลคืออะไร?
การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ผ่านเรือขนส่งเรียกว่า “การขนส่งทางทะเล” หลังจากบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์แล้ว สินค้าก็จะถูกบรรจุลงเรือ เนื่องจากเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปสามารถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ได้มากถึง 18,000 ตู้ การขนส่งสินค้าทางทะเลจึงเป็นวิธีที่ประหยัดในการเคลื่อนย้ายสินค้าจำนวนมากในระยะทางไกล การขนส่งสินค้าทางเรือสามารถทำได้หลายวิธี...
ข้อควรพิจารณาสำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเลระหว่างประเทศ
ในฐานะหนึ่งในผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลชั้นนำของจีนและผู้ให้บริการขนส่งที่ไม่ใช่เรือ (NVOCC หมายเลข: MOC-NV09845) เรามีความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับสายการเดินเรือเพื่อเสนอบริการที่สามารถแข่งขันได้บ่อยครั้งสำหรับตู้ขนส่งสินค้าทางทะเล fm ทุกท่าเรือหลักของจีน การขนส่งสินค้าแบบธรรมดาทั้งหมด และให้บริการขนส่งทางทะเลจากจีนไปทั่วโลก รวมถึงโซลูชั่นครบวงจรที่เชื่อถือได้และยืดหยุ่นสำหรับลูกค้าของเราทั้งแบบ Full Container Load (FCL) และ Less than Container Load (LCL)

สารบัญ
การติดตามการขนส่งสินค้าทางเรือออนไลน์:
คุณสามารถไปที่หน้าแรกของสายการเดินเรือและเลือกผู้ให้บริการขนส่ง จากนั้นป้อนคอนเทนเนอร์ การจอง หรือหมายเลข BL แล้วคลิกปุ่มติดตามการจัดส่ง
บาเซนตันเป็น การขนส่งสินค้าทางทะเล บริษัทที่มีเครือข่ายลอจิสติกส์ระดับโลกครอบคลุมทั้งห้ามหาสมุทร บริการขนส่งสินค้าทางทะเลของเราจากจีนไปทั่วโลกอย่างครอบคลุมจากทุกท่าเรือ ในประเทศจีน (เซินเจิ้น เซี่ยงไฮ้ เทียนจิน หนิงโป ชิงเต่า ฯลฯ) ไปยังจุดปลายทางทั่วโลก เพื่อประหยัดเวลาและเงินในการขนส่งทางทะเล ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเลของเราจะช่วยคุณเลือกรูปแบบบริการจัดส่งที่เหมาะสมตามความต้องการเฉพาะของคุณ ด้วยบริการขนส่งสินค้าทางทะเลของเราจากจีนไปทั่วโลก คุณสามารถจัดส่งสินค้าจำนวนมากโดยใช้เวลาขนส่งทางทะเลที่รวดเร็วในอัตราที่คุ้มค่า จัดการการจัดส่งของคุณตั้งแต่การประสานงานการรับและการจัดส่งไปจนถึงเอกสารการจัดส่งใดๆ และให้การสนับสนุนด้านบริการอย่างต่อเนื่อง
ครอบคลุมช่องทางการค้าทางทะเลที่สำคัญทั้งหมดสร้างความมั่นใจในความพร้อมของอุปกรณ์และพื้นที่ในเรือผ่านภาระผูกพันในการรับประกันพื้นที่ นำเสนอทางเลือกของผู้ให้บริการที่แตกต่างกันในขณะที่รับประกันการบริการลูกค้าที่ราบรื่นและได้มาตรฐาน
ท่าเรือขาออกของจีน – จะเลือกอย่างไร?

ท่าเรือของจีนเป็นหนึ่งในท่าเรือที่สำคัญที่สุดในโลก ท่าเรือที่สำคัญที่สุด 8 ใน 17 แห่งในแง่ของการจราจรเป็นของจีน หากรวมไต้หวันและฮ่องกง ตัวเลขนี้จะสูงถึง 10
Basenton Tips : คุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเส้นทางการขนส่งจากจีนไปทั่วโลกหรือไม่? อย่าลังเลที่จะตรวจสอบหน้าเฉพาะของเรา (เกี่ยวกับการขนส่งทางทะเลเท่านั้น)
ปัจจัยที่ส่งผลต่อต้นทุนการจัดส่งและเวลา
ตัวอย่างเช่น เทศกาลของจีน อเมริกา หรือยุโรป อาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อราคาและระยะเวลาเนื่องจากผลกระทบต่อการขนส่ง
โดยปกติการขนส่งสินค้าจะถูกจองเต็มล่วงหน้าหลายวันเนื่องจากช่วงวันหยุดยาวในช่วงเทศกาลสำคัญของจีน
ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการที่แข็งแกร่ง
เราค้นพบว่าการกำหนดเวลาการจัดส่งสินค้าของคุณล่วงหน้าให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ในช่วงตรุษจีนนั้นดีกว่า
คุณจะต้องทนกับความล่าช้าในการจัดส่งที่ยืดเยื้อหากคุณไม่ทำ
ด้วยเหตุนี้ เราจึงให้ความรู้นี้แก่คุณเพื่อช่วยให้คุณเข้าใจพื้นฐานของตลาดนี้จากประสบการณ์ที่กว้างขวางของเราในการควบคุมเวลาในการจัดส่งจากประเทศจีน
เวลาจัดส่งจากจีนไปประเทศอื่นๆ
เวลาขนส่งโดยประมาณ (ETT) คือเวลาระหว่างเวลาโดยประมาณของการออกเดินทางจากต้นทาง (ETD) และเวลาโดยประมาณของการมาถึงที่ปลายทาง (ETA)
สำหรับการขนส่งสินค้าทางเรือออกจากประเทศจีนนั้น มีเพียงคร่าวๆ ที่แสดงไว้ด้านล่างเท่านั้น
| ภูมิภาค | นานแค่ไหน |
|---|---|
| สหรัฐอเมริกา & แคนาดา (ตะวันตก) | 20 วัน |
| สหรัฐอเมริกา & แคนาดา (อีสท์) | 30 วัน |
| ยุโรปตะวันตก | 25 วัน |
| ยุโรปเหนือ | 30 วัน |
| ยุโรปใต้ | 27 วัน |
| ออสเตรเลีย | 15 วัน |
| อินเดีย | 15 วัน |
| เอเชีย ตะวันออกเฉียงใต้ | 9 วัน |
| แอฟริกาตะวันออก | 30 วัน |
| แอฟริกาตะวันตก | 40 วัน |
| ญี่ปุ่น | 3 วัน |
| เกาหลีใต้ | 4 วัน |
| อเมริกาใต้ (ตะวันออก) | 30 วัน |
| อเมริกาใต้ (ตะวันตก) | 45 วัน |
ข้อควรพิจารณาสำหรับการขนส่งสินค้า FCL
ขนาด 20 ฟุต มีความจุภายใน 28 ลูกบาศก์เมตร แต่เคยบรรทุกของหนัก
ในขณะที่ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจะมีปริมาตรเป็นสองเท่าของตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต โดยสามารถบรรทุกได้ถึง 68 ลูกบาศก์เมตร แต่ทั้งสองมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดเท่ากัน
ตู้คอนเทนเนอร์ทั้ง 20 ฟุต และ 40 ฟุต บรรทุกได้ไม่เกิน 27 และ 28 ตัน ที่ท่าเรือจีนสามารถบรรทุกได้
การขนส่ง FCL หมายถึงการเช่าคอนเทนเนอร์ทั้งหมดสำหรับการจัดส่งของคุณ หากคุณมีสินค้าขนาดใหญ่พอที่จะครอบครองตู้คอนเทนเนอร์ หรือแม้แต่ตู้คอนเทนเนอร์ส่วนใหญ่ การขนส่งแบบ FCL อาจเหมาะสมที่สุดในด้านความประหยัด
นอกจากนี้ยังเร็วกว่าการจัดส่งแบบ LCL เนื่องจากไม่จำเป็นต้องรวมหรือแยกรายการของคุณจากที่อื่น
ตู้คอนเทนเนอร์ของคุณจะยังคงปิดสนิทตลอดการเดินทาง และจะถูกปิดจนกว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรจะเลือกให้ตรวจสอบจนกว่าจะถึงที่อยู่หรือปลายทางที่คุณเลือก
กี่ลังต่อพาเลท กี่พาเลทต่อคอนเทนเนอร์?

ข้อควรพิจารณาสำหรับการขนส่งสินค้าแบบ LCL
หากการจัดส่งของคุณไม่สามารถบรรจุสินค้าได้เต็มตู้คอนเทนเนอร์ บริการจัดส่งแบบ LCL จากประเทศจีนพร้อมให้บริการเสมอ คุณต้องส่งสินค้าไปยังคลังสินค้าของฉันในประเทศจีน เราจะรวมการจัดส่งหลายรายการไว้ในตู้คอนเทนเนอร์เดียวเพื่อโหลดในประเทศจีนและส่งไปยังท่าเรือปลายทางตามที่คุณต้องการ
การจัดส่งแบบ LCL หมายถึงสินค้าของคุณจะแชร์พื้นที่กับสินค้าจากบริษัทอื่น นอกจากนี้ยังหมายความว่าการจัดส่งของคุณอาจใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากทั้งกระบวนการบรรจุและการแกะกล่อง
โดยปกติแล้ว ค่าใช้จ่ายในการขนส่งแบบ LCL จะคำนวณตามปริมาณหรือน้ำหนักของสินค้า แล้วแต่ว่าจำนวนใดจะมากกว่า คิดค่าขนส่งขั้นต่ำต่อลูกบาศก์เมตร
แนะนำให้ใช้ LCL สำหรับปริมาณระหว่าง 0-15 CBM อย่างไรก็ตาม อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับท่าเรือต้นทาง โปรด ติดต่อเรา เพื่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ค่ะ

โหลดเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL)
- อัตราค่าจัดส่งที่แข่งขันได้
- รับประกันพื้นที่ด้วยสายการเดินเรือคุณภาพ
- เสนอตัวเลือกตัวเลือกบริการและตารางเวลา
- มั่นใจในบริการและเอกสารที่มีคุณภาพ
- บริการประตูต้นทางและ/หรือปลายทาง
- ประกันสินค้า
- พิธีการศุลกากรและเอกสารการส่งออก
น้อยกว่าโหลดคอนเทนเนอร์ (LCL)
- อัตราค่าขนส่งทางทะเลแบบ LCL ที่แข่งขันได้
- บริการรวมคลังสินค้าและบรรจุ / แกะกล่อง
- กำหนดการจัดส่งที่หลากหลายและยืดหยุ่น
- คลังสินค้าของตัวเองสำหรับการบรรจุและการจัดเก็บชั่วคราว
- ประกันภัยขนส่งสินค้า
- ผู้เชี่ยวชาญด้านการเตรียมเอกสารและพิธีการศุลกากร
ท่าเรือขนส่งสินค้าหลักในประเทศจีน
ท่าเรือเซี่ยงไฮ้
ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่ที่ปากแม่น้ำแยงซีเกียง มีบทบาทสำคัญในกิจกรรมการค้าและการเดินเรือของจีน ด้วยปริมาณงาน 43.3 ล้าน TEU ในปี 2019 จึงเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดและคึกคักที่สุดในโลก
คู่ค้าหลักและความสำคัญเชิงกลยุทธ์: ท่าเรือเซี่ยงไฮ้มีการเชื่อมต่อกับสหรัฐอเมริกา ยุโรป ออสเตรเลีย และแอฟริกา (ประเทศเคนย่า, ประเทศไนจีเรีย, แอลจีเรีย, แองโกลา, จิบูตี, ประเทศกานา, โกตดิวัวร์, เอธิโอเปีย, ลิเบีย, มอริเชียส, โมร็อกโก, ประเทศแทนซาเนีย, แอฟริกาใต้ตูนิเซีย) และประเทศอื่นๆ ทั่วโลก มีความสัมพันธ์ทางการค้าที่ใกล้ชิด ตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์เพื่อเป็นประตูสู่จีนแผ่นดินใหญ่และมหาสมุทรแปซิฟิก
ความเป็นมาทางธุรกิจ: หากคุณวางแผนที่จะรุกเข้าสู่ตลาดเอเชียโดยเฉพาะจีนและแปซิฟิก ท่าเรือเซี่ยงไฮ้อาจกลายเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์การขนส่งของคุณเนื่องจากมีกำลังการผลิตมหาศาล กิจกรรมที่ยั่งยืน และสถานะที่แข็งแกร่งระดับโลก เครือข่าย
พอร์ต Ningbo-Zhoushan
Ningbo Zhoushan ตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลจีนตะวันออกในมณฑลเจ้อเจียง และเป็นส่วนสำคัญของโครงการริเริ่ม "One Belt, One Road" ของจีน ในปี 2019 ท่าเรือแห่งนี้รองรับตู้สินค้ามากกว่า 27 ล้านทีอียู
คู่ค้าหลักและความสำคัญเชิงกลยุทธ์: ท่าเรือส่วนใหญ่ให้บริการแก่สหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป ประเทศในตะวันออกกลาง (บาห์เรน, อียิปต์, อิกกราน, อิรัก, อิสราเอล, จอร์แดน, คูเวตเลบานอน โอมาน, กาตาร์, ซาอุดิอาราเบีย, ซีเรีย ยูเออี, เยเมน) และออสเตรเลีย นอกจากนี้ยังเป็นที่ตั้งของฐานการขนส่งน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดของจีน และเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21
ความเป็นมาทางธุรกิจ: หากธุรกิจของคุณเกี่ยวข้องกับสินค้าโภคภัณฑ์ เช่น น้ำมันดิบ แร่เหล็ก ถ่านหิน หรือการค้ากับตลาดสหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป หรือออสเตรเลีย ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan อาจกลายเป็นจุดที่ดีในเส้นทางการค้าของคุณพร้อมความสามารถในการขนส่งที่กว้างขวาง
เซินเจิ้นพอร์ต
ท่าเรือเซินเจิ้นตั้งอยู่ในมณฑลกวางตุ้ง ซึ่งเป็นภูมิภาคที่มีชื่อเสียงในด้านกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง ในปี 2019 ปริมาณการขนส่งเกิน 25 ล้าน TEU
คู่ค้าหลักและความสำคัญเชิงกลยุทธ์: ท่าเรืออยู่ในตำแหน่งการค้าเชิงกลยุทธ์กับตลาดสำคัญในยุโรป (ประเทศเยอรมัน, ฝรั่งเศสผมและ, รัสเซีย, เนเธอร์แลนด์ , เบลเยียม, สเปน, โปรตุเกส, ไก่งวง, สวีเดน, ฟินแลนด์, โรมาเนีย) สหรัฐอเมริกาและเอเชียตะวันออก
ความเป็นมาทางธุรกิจ: หากคุณต้องการเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออก คุณจะพบว่าสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่มีชีวิตชีวาและความสามารถในการขนส่งขนาดใหญ่ของท่าเรือเซินเจิ้นทำให้การพิจารณาแผนการขนส่งของคุณเป็นสิ่งสำคัญ
ท่าเรือกวางโจว
ท่าเรือกวางโจวตั้งอยู่ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล และมีชื่อเสียงในด้านบริการท่าเรือที่ครอบคลุม ในปี 2019 มีการจัดการมากกว่า 23 ล้าน TEU
คู่ค้าหลักและความสำคัญเชิงกลยุทธ์: ท่าเรือแห่งนี้มีความสัมพันธ์ทางการค้าที่กว้างขวางโดยมีท่าเรือประมาณ 500 แห่งในกว่า 170 ประเทศและภูมิภาค
ความเป็นมาทางธุรกิจ: หากธุรกิจของคุณให้บริการขนส่งสินค้าที่หลากหลาย คุณจะพบว่าบริการท่าเรือที่กว้างขวางของท่าเรือกวางโจวจะเป็นทรัพย์สินสำหรับกลยุทธ์ด้านลอจิสติกส์ของคุณ
ท่าเรือชิงเต่า
ท่าเรือชิงเต่าตั้งอยู่ในมณฑลซานตงซึ่งเป็นเขตเศรษฐกิจที่สำคัญของจีน ในปี 2019 บริษัทจัดการ TEU มากกว่า 21 ล้านทีอียู
คู่ค้าหลักและความสำคัญเชิงกลยุทธ์: ท่าเรือชิงเต่าส่วนใหญ่ทำการค้ากับประเทศในแถบแปซิฟิกโดยเฉพาะประเทศที่เกี่ยวข้องกับการค้าธัญพืช
ความเป็นมาทางธุรกิจ: หากคุณกำลังมองหาการเสริมความแข็งแกร่งให้กับเส้นทางการขนส่งข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก เครือข่ายที่กว้างขวางของท่าเรือและความสามารถในการจัดการธัญพืชอาจเป็นประโยชน์ต่อธุรกิจของคุณ
ท่าเรือเทียนจิน
ท่าเรือเทียนจินตั้งอยู่ในเมืองเทียนจิน ทางตอนเหนือของประเทศจีน ปริมาณการขนส่งเกิน 16 ล้าน TEU ในปี 2019 มอบความสะดวกสบายสำหรับการค้าระหว่างประเทศ
คู่ค้ารายใหญ่และความสำคัญเชิงกลยุทธ์: เป็นประตูทางทะเลหลักสู่ปักกิ่ง เชื่อมโยงจีนกับประเทศอื่น ๆ ในเอเชีย ยุโรป และอเมริกา (สหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก, ปานามา, บราซิลชิลี โคลอมเบีย, เอกวาดอร์, กายอานา, เปรู, เวเนซุเอลา ,อาร์เจนตินา).
พื้นหลังของบริษัท: หากขอบเขตธุรกิจของคุณเกี่ยวข้องกับตลาดปักกิ่ง หรือสินค้าของคุณตรงตามความต้องการของจีนตอนเหนือ การใช้บทบาทศูนย์กลางด้านลอจิสติกส์ของท่าเรือเทียนจินจะสามารถช่วยสนับสนุนกลยุทธ์ลอจิสติกส์ของคุณได้อย่างมาก
