เมื่อ ส่งของจากจีนไปอเมริกาFOB (Free On Board) เป็นเงื่อนไขทางการค้าที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย สำหรับผู้นำเข้าในสหรัฐอเมริกา FOB ไม่ได้หมายถึงเพียงแค่การควบคุมด้านโลจิสติกส์ที่มากขึ้นเท่านั้น แต่ยังหมายถึงความจำเป็นที่จะต้องรับผิดชอบในส่วนของการขนส่งที่มากขึ้นด้วย ดังนั้น การทำความเข้าใจกระบวนการ FOB อย่างถ่องแท้และโครงสร้างต้นทุนที่เกี่ยวข้องจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

FOB (Free On Board) ในการขนส่งสินค้า หมายถึงอะไร?
FOB เป็นหนึ่งในเงื่อนไขทางการค้าระหว่างประเทศ (Incoterms) ที่กำหนดโดยหอการค้าระหว่างประเทศ
ภายใต้ เงื่อนไข FOB สำหรับการขนส่งสินค้าจากประเทศจีนโดยทั่วไป ผู้ขายจะเป็นผู้รับผิดชอบการดำเนินงานทั้งหมดในประเทศจีน ซึ่งรวมถึงการรับสินค้า การจัดการพิธีการส่งออก และการขนสินค้าขึ้นเรือ เมื่อสินค้าถูกขนขึ้นเรือแล้ว ผู้ซื้อจะเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดการขนส่งระหว่างประเทศ พิธีการนำเข้า และการขนส่งภายในประเทศสหรัฐอเมริกา
ภายใต้เงื่อนไข FOB:
- ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือที่กำหนดในประเทศจีนและดำเนินการขั้นตอนการขนถ่ายสินค้าให้เสร็จสมบูรณ์
- ผู้ซื้อมีหน้าที่รับผิดชอบในการชำระค่าขนส่งระหว่างประเทศ รวมถึงค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกิดขึ้นตามมาทั้งหมด
- ความเสี่ยงจะโอนจากผู้ขายไปยังผู้ซื้อเมื่อสินค้าถูกบรรจุลงเรือเรียบร้อยแล้ว
รายละเอียดต้นทุน FOB:
| รายการค่าใช้จ่าย | รวมอยู่ในราคา FOB แล้ว | ชำระเงินโดย |
|---|---|---|
| การขนส่งทางบกภายในประเทศ (จีน) | ใช่ | ผู้ขาย |
| พิธีการศุลกากรขาออก | ใช่ | ผู้ขาย |
| ค่าธรรมเนียมการจัดการท่าเรือ (THC) | ใช่ | ผู้ขาย |
| ขนถ่ายลงเรือ | ใช่ | ผู้ขาย |
| การขนส่งทางทะเล/ทางอากาศ | ไม่ | ผู้ซื้อ |
| ประกันสินค้า | ไม่ | ผู้ซื้อ |
| ภาษีนำเข้า (สหรัฐอเมริกา) | ไม่ | ผู้ซื้อ |
| พิธีการศุลกากร (สหรัฐอเมริกา) | ไม่ | ผู้ซื้อ |
| การส่งมอบไมล์สุดท้าย | ไม่ | ผู้ซื้อ |
ใส่เพียง:
👉 ผู้จำหน่ายชาวจีนรับผิดชอบในส่วน “การส่งออก + การโหลดสินค้า” ในขณะที่ผู้ซื้อชาวสหรัฐฯ รับผิดชอบในส่วน “การขนส่ง + การผ่านพิธีการศุลกากร + การส่งมอบสินค้า”
การเปรียบเทียบวิธีการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา (เงื่อนไข FOB)
| วิธีการจัดส่งสินค้า | สินค้าที่เหมาะสม | เวลาขนส่ง | ระดับต้นทุน | กรณีการใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| FCL (โหลดเต็มตู้คอนเทนเนอร์) | สินค้าปริมาณมาก | 18–35 วัน | ต่ำ | เฟอร์นิเจอร์, เครื่องจักรกล |
| LCL (น้อยกว่าโหลดคอนเทนเนอร์) | การจัดส่งขนาดเล็ก | 20–40 วัน | กลาง | สินค้าอีคอมเมิร์ซ, สินค้าทั่วไป |
| ขนส่งทางอากาศ | สินค้าเร่งด่วน / สินค้ามูลค่าสูง | 3–7 วัน | จุดสูง | อิเล็กทรอนิกส์ ตัวอย่าง |
| บริการขนส่งด่วน (DHL/UPS/FedEx) | พัสดุขนาดเล็ก | 2–5 วัน | สูงมาก | เอกสารตัวอย่าง |

ขั้นตอนการขนส่งแบบ FOB จากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา
โดยทั่วไปแล้ว กระบวนการขนส่งสินค้าแบบ FOB จากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาจะประกอบด้วยขั้นตอนสำคัญดังต่อไปนี้:
- การขนส่งภายในประเทศ (เส้นทางจีน)
ผู้จำหน่ายจะขนส่งสินค้าจากโรงงาน (เช่น ในเซินเจิ้น กวางโจว เซี่ยงไฮ้ เป็นต้น) ไปยังท่าเรือส่งออกที่กำหนดไว้ - พิธีการศุลกากรส่งออก
การยื่นสำแดงศุลกากรและการตรวจสอบเชิงพาณิชย์ (หากจำเป็น) จะดำเนินการในประเทศจีน และเอกสารที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะถูกส่งไป - การดำเนินการขนถ่ายสินค้า
ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าจะจัดการบรรจุสินค้าลงในตู้คอนเทนเนอร์และขึ้นเรือ (ไม่ว่าจะเป็นแบบ FCL (Full Container Load) หรือ LCL (Less than Container Load) - การขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศ
ผู้ซื้อ หรือตัวแทนขนส่งสินค้าที่ได้รับมอบหมาย (เช่น Basenton) จะเป็นผู้จัดการเรื่องการขนส่งระหว่างประเทศ - การผ่านพิธีการศุลกากรและการจัดส่งของสหรัฐอเมริกา
เมื่อเดินทางมาถึงท่าเรือของสหรัฐอเมริกา (เช่น ลอสแองเจลิส, นิวยอร์กเมื่อดำเนินการด้านศุลกากรเสร็จสิ้นแล้ว สินค้าจะถูกส่งไปยังที่อยู่ปลายทาง

ค่าขนส่งสินค้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา (เงื่อนไข FOB)
ค่าจัดส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาจะแตกต่างกันมาก ขึ้นอยู่กับว่าคุณเลือกขนส่งทางอากาศหรือทางทะเล โดยทั่วไปแล้ว ค่าจัดส่งทางอากาศจะอยู่ระหว่าง $4 ถึง $9 ต่อกิโลกรัมขณะที่ต้นทุนค่าขนส่งทางทะเลมีตั้งแต่ 2,200 ถึง 4,500 เหรียญสหรัฐสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต. สามารถดูตารางด้านล่างนี้ได้:
| วิธีการจัดส่งสินค้า | ค่าจัดส่งจากจีนไปสหรัฐอเมริกา (ค่าใช้จ่าย) |
|---|---|
| การขนส่งทางทะเล (ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต) | ประมาณ 2,250 เหรียญสหรัฐสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต |
| การขนส่งทางทะเล (ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต) | ประมาณ 3,050 เหรียญสหรัฐสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต |
| การขนส่งทางทะเล (LCL) | ประมาณ 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อลูกบาศก์เมตร (ลบ.ม.) |
| ขนส่งทางอากาศ | ราคาประมาณ 500 เหรียญสหรัฐ สำหรับน้ำหนัก 100 กิโลกรัม |
| การจัดส่งสินค้าแบบ door-to-door | ประมาณ 4 ถึง 10 เหรียญสหรัฐต่อกิโลกรัมหรือประมาณ 100 – 300 เหรียญสหรัฐต่อลูกบาศก์เมตร |
| ดีดีพี ขนส่งทางอากาศ | ประมาณ USD 5 ถึง 10 ต่อกิโลกรัม |
| ดีดีพี ขนส่งทางทะเล | ประมาณ 100 ถึง 300 เหรียญสหรัฐต่อลูกบาศก์เมตร (ลบ.ม.) |
| การจัดส่งสินค้าด่วน | ประมาณ USD 12.5 ต่อกิโลกรัม |
รายละเอียดเพิ่มเติม: ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา
ระยะเวลาขนส่งสินค้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา (ท่าเรือหลัก)
| ท่าเรือต้นทาง (ประเทศจีน) | ท่าเรือปลายทาง (สหรัฐอเมริกา) | เวลาขนส่ง | หมายเหตุ : |
|---|---|---|---|
| เซี่ยงไฮ้ | ลอสแองเจลิส | 18–22 วัน | เส้นทางที่พบบ่อยที่สุด |
| เซินเจิ้น (หยานเทียน) | ลองบีช | 20–25 วัน | อีคอมเมิร์ซเป็นที่นิยม |
| Ningbo | นิวยอร์ก | 30–35 วัน | เส้นทางฝั่งตะวันออก |
| ชิงเต่า | เซวันนา | 32–38 วัน | ตัวเลือกที่คุ้มค่า |
คุณอาจสนใจ:
- คำแนะนำการจัดส่งจากเซินเจิ้นไปยังสหรัฐอเมริกา
- จัดส่งจากเซี่ยงไฮ้ไปยังสหรัฐอเมริกา
- ค่าใช้จ่ายและเวลาขนส่งจากไต้หวันไปยังสหรัฐอเมริกา
- การขนส่งจากฮ่องกงไปยังสหรัฐอเมริกา ค่าใช้จ่ายและเวลา
ค่าขนส่งแบบ FOB เทียบกับ CIF เทียบกับ DDP จากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา
| รายการค่าใช้จ่าย | FOB (ฟรีบนเครื่อง) | CIF (ค่าใช้จ่าย ประกันภัย และค่าขนส่ง) | DDP (ส่งมอบหน้าที่จ่าย) |
|---|---|---|---|
| ต้นทุนผลิตภัณฑ์ | ผู้ซื้อชำระเงินให้ผู้ขาย | ผู้ซื้อชำระเงินให้ผู้ขาย | ผู้ซื้อชำระเงินให้ผู้ขาย |
| การขนส่งทางบก (จากโรงงานไปยังท่าเรือในประเทศจีน) | ผู้ขายเป็นผู้ชำระ (รวมอยู่ในราคา FOB แล้ว) | ผู้ขายเป็นผู้ชำระ (รวมอยู่ในราคา CIF แล้ว) | ผู้ขายเป็นผู้ชำระ (รวมอยู่ในราคา DDP แล้ว) |
| พิธีการศุลกากรส่งออก (จีน) | ชำระเงินโดยผู้ขาย | ชำระเงินโดยผู้ขาย | ชำระเงินโดยผู้ขาย |
| ค่าธรรมเนียมท่าเรือต้นทาง (THC, ค่าธรรมเนียมการจัดการ) | ชำระเงินโดยผู้ขาย | ชำระเงินโดยผู้ขาย | ชำระเงินโดยผู้ขาย |
| การขนถ่ายสินค้าขึ้นเรือ/เครื่องบิน | ชำระเงินโดยผู้ขาย | ชำระเงินโดยผู้ขาย | ชำระเงินโดยผู้ขาย |
| การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ (ทางทะเล/ทางอากาศ) | ผู้ซื้อเป็นผู้ชำระ (โดยบริษัทขนส่งของผู้ซื้อเป็นผู้จัดการเรื่องการขนส่ง) | ผู้ขายเป็นผู้ชำระ (รวมอยู่ในราคา CIF แล้ว) | ผู้ขายเป็นผู้ชำระ (รวมอยู่ในราคา DDP แล้ว) |
| ประกันภัยสินค้า | เป็นทางเลือก – โดยปกติผู้ซื้อจะเป็นผู้จ่าย | ผู้ขายเป็นผู้ชำระ (ความคุ้มครองขั้นต่ำ) | ชำระเงินโดยผู้ขาย |
| ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง (สหรัฐอเมริกา) | ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย (ค่าขนส่ง ค่าจัดการ ฯลฯ) | ชำระโดยผู้ซื้อ | ชำระเงินโดยผู้ขาย |
| พิธีการศุลกากรนำเข้า (สหรัฐอเมริกา) | ชำระโดยผู้ซื้อ (หรือนายหน้าของผู้ซื้อ) | ชำระโดยผู้ซื้อ | ชำระเงินโดยผู้ขาย |
| ภาษีนำเข้าและอากร (สหรัฐอเมริกา) | ชำระโดยผู้ซื้อ | ชำระโดยผู้ซื้อ | ชำระเงินโดยผู้ขาย |
| จัดส่งถึงหน้าประตูบ้านในครั้งสุดท้าย | ชำระโดยผู้ซื้อ | ชำระโดยผู้ซื้อ | ชำระเงินโดยผู้ขาย |
| การควบคุมโลจิสติกส์ | ผู้ซื้อมีอำนาจควบคุมอย่างเต็มที่ | การควบคุมบางส่วน | ผู้ขายมีอำนาจควบคุมอย่างเต็มที่ |
| ความโปร่งใสด้านต้นทุน | สูงมาก | ระดับกลาง (อาจมีค่าธรรมเนียมปลายทางแอบแฝงเพิ่มเติม) | ราคาประหยัด (ราคารวมทุกอย่างแล้ว ไม่รวมค่าใช้จ่ายรายย่อย) |
| จุดโอนความเสี่ยง | เมื่อมีการขนถ่ายสินค้าขึ้นเรือในประเทศจีน | เมื่อมีการขนถ่ายสินค้าขึ้นเรือในประเทศจีน | ณ สถานที่ส่งมอบสุดท้าย |
| ระดับต้นทุนโดยรวม | ต้นทุนต่ำที่สุด (หากจัดการด้านโลจิสติกส์ได้ดี) | กลาง | ระดับสูงสุด (บริการแบบครบวงจร) |
- โกง: เสนอราคาต่ำที่สุด แต่ผู้ซื้อต้องจัดการด้านโลจิสติกส์เอง (เหมาะสำหรับลูกค้าที่มีประสบการณ์)
- CIF: ผู้ขายเป็นผู้ดำเนินการขนส่งทางทะเล แต่ผู้ซื้อยังคงต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น ณ ท่าเรือปลายทาง (ซึ่งอาจมีค่าธรรมเนียมแอบแฝง)
- ทบ.: ราคาคงที่แบบรวมทุกอย่าง ส่งตรงถึงบ้าน แม้ว่าจะให้ความอุ่นใจมากที่สุด แต่โดยทั่วไปแล้วค่าใช้จ่ายโดยรวมจะสูงที่สุด เรียนรู้เพิ่มเติม: DDP จัดส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา
บทความนี้เรียบเรียงโดย Basenton Logistics และเผยแพร่ครั้งแรกบนเว็บไซต์ของบริษัท โปรดระบุแหล่งที่มาด้วย บาเซนตัน เมื่อนำข้อมูลนี้ไปเผยแพร่หรือคัดลอกบนเว็บไซต์อื่น
บริการขนส่งสินค้าแบบ FOB จากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา
ภายใต้เงื่อนไข FOB แม้ว่าผู้ซื้อจะเป็นผู้ควบคุมกระบวนการขนส่ง แต่การเลือกบริษัทขนส่งสินค้ามืออาชีพในประเทศจีนยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
Basenton เสนอบริการดังต่อไปนี้:
- ให้ความช่วยเหลือในการประสานงานกับซัพพลายเออร์ชาวจีนเพื่อลดขั้นตอนการสื่อสารให้น้อยที่สุด
- การเข้าถึงแหล่งข้อมูลการขนส่งทางทะเลและทางอากาศที่เชื่อถือได้
- ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการการส่งออกและให้การสนับสนุนด้านเอกสาร
- การผ่านพิธีการศุลกากรของสหรัฐอเมริกาและการขยายเวลา ประตู-to-door บริการ
- การสนับสนุนสำหรับ Amazon FBA โลจิสติก
FOB เป็นรูปแบบการขนส่งที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงสำหรับเส้นทางระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับผู้นำเข้าที่ต้องการควบคุมต้นทุนและระยะเวลาด้านโลจิสติกส์ โดยการเลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมอย่างรอบคอบและร่วมมือกับผู้ให้บริการขนส่งสินค้ามืออาชีพ เช่น Basenton ผู้นำเข้าสามารถลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์โดยรวมและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งได้อย่างมีนัยสำคัญ
