หนึ่งในมาตรการที่ยากในกระบวนการนำเข้าคือการค้นหาท่าเรือที่เหมาะสมเพื่อจัดส่งสินค้าของคุณ เนื่องจากคุณต้องตกลงกับซัพพลายเออร์เกี่ยวกับท่าเรือใกล้เคียงและการจราจรติดขัดต่ำซึ่งง่ายต่อการจัดการโดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนใน วันหยุดและฤดูกาลเพื่อที่จะจัดส่งสินค้าผ่านมัน
คุณอาจจะโชคดีกว่านี้ถ้าคุณต้องการให้จีนเป็นประเทศในการนำเข้าสินค้าของคุณ เนื่องจากมีท่าเรือหลัก 34 แห่งและท่าเรือรองมากกว่า 2,000 แห่ง และเมืองใหญ่ ๆ ของจีนส่วนใหญ่เป็นท่าเรือหรือเข้าถึงได้ง่ายโดยท่าเรือใกล้เคียง .
เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนยิ่งขึ้นและช่วยคุณเลือกพอร์ตที่ใกล้เคียงที่สุดและเหมาะสมที่สุด นี่คือพอร์ตจีน 10 อันดับแรกที่สามารถนำมาใช้ในกระบวนการจัดส่ง:
เซี่ยงไฮ้ ท่าเรือ
ท่าเรือเซี่ยงไฮ้เป็นหนึ่งในท่าเรือที่มีปริมาณการขนส่งสินค้ามากที่สุดในโลกและเป็นท่าเรือที่คึกคักที่สุดในประเทศจีน ท่าเรือตั้งอยู่ที่ปากแม่น้ำแยงซี โดยมีพื้นที่ท่าเรือประมาณ 3,619 ตารางกิโลเมตร เป็นของ Shanghai International Port Group (SIPG) ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ตั้งอยู่ที่จุดตัดระหว่าง “เส้นทางน้ำสีทอง” และ “ชายฝั่งสีทอง” เชื่อมต่อทะเลปั๋วไห่ทางทิศเหนือ สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีทางทิศตะวันตก สามเหลี่ยมปากแม่น้ำจูเจียงทางทิศใต้ และปูซานและอินชอน เกาหลีใต้ ไปทางทิศตะวันออก
ท่าเรือแห่งนี้ประกอบด้วยท่าเทียบเรือ 125 ท่า โดยมีความยาวท่าเทียบเรือทั้งหมด 18 กิโลเมตร และให้บริการตู้คอนเทนเนอร์ทางเรือมากกว่า 2,000 ตู้ต่อเดือน คิดเป็นสัดส่วนหนึ่งในสี่ของการค้าต่างประเทศทั้งหมดของจีน
ผลผลิตตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือเซี่ยงไฮ้อยู่ที่ประมาณ 47 ล้าน TEU ในปี 2021
พอร์ตเป็นช่องทางหลักสำหรับการประมวลผลสิ่งต่อไปนี้:
- ถ่านหิน.
- แร่แร่
- ปิโตรเลียมและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
- การตรึงกางเขน.
- เครื่องจักรและอุปกรณ์.
พอร์ต Ningbo-Zhoushan
ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan ซึ่งอยู่ห่างจากเซี่ยงไฮ้ไปทางใต้ 250 กิโลเมตร เป็นหนึ่งในท่าเรือขนส่งสินค้าหลักของจีน
ท่าเรือ Ningbo-Zhoushan เชื่อมต่อกับ 90 ประเทศและ 560 ท่าเรือ เป็นท่าเรืออเนกประสงค์ที่มีท่าเทียบเรือเกือบ 200 ท่า โดยท่าเทียบเรือเกือบ 40 ท่าสามารถรองรับเรือที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 10,000 DWT มีท่าเทียบเรือน้ำมันดิบที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับบรรทุกเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 250,000 ตันและเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 200,000 ตัน มีท่าเทียบเรือบรรทุกสารเคมีเหลวที่สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ 50,000 ตัน และท่าเทียบเรือเฉพาะสำหรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์รุ่นที่ XNUMX
ในจำนวนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ล่าสุดผ่านท่าเรือ Ningbo-Zhoushan ซึ่งตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 3 มกราคม ปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่มากกว่า 97,000 ตู้คอนเทนเนอร์ เพิ่มขึ้น 108.5% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ท่าเรือแห่งนี้ดำเนินธุรกิจหลักในการขนถ่าย ขนถ่าย การจัดเก็บ และการขนส่งแร่เหล็กนำเข้า ตู้คอนเทนเนอร์การค้าในประเทศและต่างประเทศ น้ำมันดิบ น้ำมัน ผลิตภัณฑ์เคมีเหลว ถ่านหิน และสินค้าอื่น ๆ
ท่าเรือเซินเจิ้น (เซินเจิ้น)
ท่าเรือเซินเจิ้น (เซินเจิ้น) อยู่ในอันดับที่สามในบรรดาท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของ “TEU” (หน่วยเทียบเท่าตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต) ซึ่งเป็นหน่วยวัดในอุตสาหกรรมการขนส่ง ซึ่งใช้ในการกำหนดความสามารถในการบรรทุกสินค้าบนเรือบรรทุกสินค้า และเลือกประเภท ของตู้คอนเทนเนอร์เพื่อคำนวณกิจกรรมของท่าเรือ
ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่ทางใต้ของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลในมณฑลกวางตุ้งของจีน เป็นชื่อเรียกรวมของท่าเรือหลายแห่งตามแนวชายฝั่งเซินเจิ้น ซึ่งทอดยาวแนวชายฝั่ง 260 กม. และมีความสามารถในการขนถ่ายสินค้าประมาณ 194.9 ล้านตันต่อปี
ท่าเรือแห่งนี้เป็นที่ตั้งของบริษัทขนส่งประมาณ 40 แห่ง ซึ่งได้เปิดตัวสายการเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศประมาณ 130 สาย และเป็นทางเดินสำหรับเส้นทางเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ 230 เส้นทาง
ท่าเรือกวางโจว
เป็นเมืองท่าหลักของเมืองกวางโจว มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน และเป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับห้าของโลก
ท่าเรือกวางโจวประกอบด้วยท่าเทียบเรือ 45 ท่า ทุ่น 133 ท่า และท่าเทียบเรือ 2,359 ท่า โดยแต่ละท่ามีน้ำหนัก 1,000 ตัน ท่าเรือ Nansha (ท่าเรือน้ำลึกของท่าเรือกวางโจว) มีส่วนช่วยมากกว่า 70% ของปริมาณสินค้าทั้งหมดที่ท่าเรือกวางโจวของจีน
ท่าเรือกวางโจวเกี่ยวข้องกับกิจกรรมต่างๆ รวมถึงการขนถ่าย การจัดเก็บ และบริการขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์ โดยท่าเรือแห่งนี้มีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้าทางการเกษตร อุตสาหกรรม และแปรรูปจำนวนมาก ซึ่งประกอบด้วยน้ำมัน ถ่านหิน ธัญพืช ปุ๋ยเคมี เหล็ก น้ำมันดิบและรถยนต์
ท่าเรือฮ่องกง
ท่าเรือฮ่องกงตั้งอยู่บนคาบสมุทรเกาลูนนอกทะเลจีนใต้ เป็นหนึ่งในท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศที่พลุกพล่านและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก โดยสามารถรองรับตู้สินค้าได้ประมาณ 18 ล้าน TEU ในปี 2020
ท่าเรือแห่งนี้ดูแล 89% ของการขนส่งสินค้าทั้งหมดของฮ่องกง ให้บริการตู้คอนเทนเนอร์ 400 ตู้ต่อสัปดาห์ไปยังจุดหมายปลายทางมากกว่า 500 แห่งทั่วโลก และเป็นที่ตั้งของเรือประมาณ 795 ลำจากหน่วยงานรัฐบาล 14 แห่ง
ท่าเรือฮ่องกงมีท่าเทียบเรือ 9 แห่ง มีพื้นที่ทั้งหมด 24 ท่าเทียบเรือ โดยมีส่วนหน้าอาคารเป็นน้ำลึก 7,694 เมตร และสามารถรองรับการขนถ่ายรวมมากกว่า 19 ล้าน TEU
ท่าเรือชิงเต่า
ท่าเรือชิงเต่าเป็นหนึ่งในสิบท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในโลก และท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่ในทะเลเหลืองใกล้กับเมืองชิงเต่า มณฑลซานตง ประเทศจีน
ท่าเรือชิงเต่าเป็นท่าเรือขนส่งสินค้าและสินค้าแช่เย็นระดับมืออาชีพที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ ตั้งอยู่ในลุ่มแม่น้ำเหลืองในมณฑลซานตงทางตะวันออกของจีน นอกจากนี้ เมืองนี้ยังเป็นที่รู้จักและกำลังพัฒนาเป็นท่าเรือการค้าและการประมงอีกด้วย
ท่าเรือชิงเต่าให้บริการเรือส่วนใหญ่จากจีนตะวันออก โดยมุ่งเป้าไปที่ประเทศในภูมิภาคแปซิฟิกเป็นหลัก เช่น ญี่ปุ่น, เกาหลีใต้, ประเทศสหรัฐอเมริกา และรัสเซีย ขอบเขตการค้าของท่าเรือชิงเต่าครอบคลุม 130 ประเทศและท่าเรือมากกว่า 450 แห่ง ท่าเรือชิงเต่ายังถือหุ้นใน อิตาลีเทอร์มินัล Vado Gateway ของ
ท่าเรือชิงเต่ารองรับการขนส่งสินค้าทั่วไป สินค้าเทกอง และสินค้าเฉพาะโครงการ โดยสินค้าหลักที่ได้รับการจัดการ ได้แก่ แร่เหล็ก ถ่านหิน น้ำมันดิบ และธัญพืช
ท่าเรือเทียนจิน
เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือของจีน ครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 120 ตารางกิโลเมตรของพื้นผิวโลก มีท่าเทียบเรือ 151 แห่ง และชายหาดท่าเรือยาว 31.9 กิโลเมตร นอกจากนี้ ท่าเรือแห่งนี้ยังเป็นทางเข้าทางทะเลหลักสู่กรุงปักกิ่ง ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงปักกิ่งไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 160 กิโลเมตร
ท่าเรือแห่งนี้มีความสัมพันธ์ทางการค้ากับท่าเรือประมาณ 500 แห่งในกว่า 180 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก โดยมีเรือประจำการมากกว่า 500 ลำที่เชื่อมโยงกับท่าเรือสำคัญๆ ในระดับนานาชาติทุกเดือน
ท่าเรือแห่งนี้ดูแลผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร รถยนต์ และน้ำมันดิบ และมีการนำเข้าก๊าซธรรมชาติเพิ่มขึ้น 1.7 เท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี คิดเป็นมูลค่า 2.37 พันล้านหยวนจีน
ท่าเรือต้าเหลียน
ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่บนคาบสมุทรเหลียตง มณฑลเหลียวหนิง ซึ่งใหญ่เป็นอันดับ XNUMX ของโลก
โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือประกอบด้วยเส้นทางรถไฟเฉพาะทางความยาว 160 กิโลเมตร คลังสินค้า 300,000 ตารางเมตร ลานวางซ้อน 1.8 ล้านตารางเมตร และเครื่องจักรและอุปกรณ์ขนถ่ายประเภทต่างๆ มากกว่า 1,000 ยูนิต
ท่าเรือแห่งนี้เคลียร์สินค้าประมาณ 70% ของจังหวัด, 90% ของตู้คอนเทนเนอร์ขนส่ง, มีท่าจอดเรือประมาณ 80 ท่า และเชื่อมต่อกับสายการเดินเรือประมาณ 99 สายทั่วโลก
ท่าเรือรื่อจ้าว
เป็นท่าเรือน้ำลึกตามธรรมชาติบนชายฝั่งของเมืองรื่อเจ้า ตั้งอยู่บนชายฝั่งทางใต้ของคาบสมุทรซานตง และมีท่าเทียบเรือน้ำลึก 46 ท่าในพื้นที่ท่าเรือหลัก XNUMX แห่ง ได้แก่ พื้นที่ท่าเรือหลานจ้าว และบริเวณท่าเรือสือจิ่ว
ท่าเรือครอบคลุมพื้นที่ 1,034 เฮกตาร์ พื้นที่น้ำ 300 ตารางกิโลเมตร และท่าเทียบเรือ 4,000 เมตร โดยท่าเรือแบ่งออกเป็น 3 พื้นที่หลัก ได้แก่ สถานีถ่านหิน และส่วนขนถ่ายสินค้าทางตะวันออกและตะวันตก ท่าเรือแห่งนี้ดูแลถ่านหิน แร่เหล็ก ภาชนะบรรจุ ธัญพืช สารเคมีเหลว และผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเป็นหลัก
ท่าเรือเซียะเหมิน
ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่บนเกาะเซียะเหมิน โดยอยู่ในอันดับที่ 10 ในบรรดาท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ XNUMX อันดับแรกของโลก ซึ่งเป็นหนึ่งในท่าเรือสายหลักในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และเป็นท่าเรือแห่งที่ XNUMX ของจีนที่สามารถรองรับท่าเรือที่ XNUMX เรือคอนเทนเนอร์รุ่น
ในปี 2019 ท่าเรือได้จัดเตรียมท่าเทียบเรือไว้ 74 ท่า โดยหนึ่งในนั้นสามารถรองรับเรือได้มากกว่า 100,000 ตัน มีท่าเทียบเรือ 23 ท่าที่สามารถรองรับน้ำหนักได้ 10,000 ตันขึ้นไป ในขณะที่ในปี 2018 ท่าเรือสามารถรองรับได้ประมาณ 10.7 ตัน
สินค้าขนส่งสินค้าหลายล้าน TEU
การขนส่งหลักของท่าเรือ ได้แก่ เหล็ก ซีเมนต์ ปุ๋ยเคมี ธัญพืช หินแกรนิต ตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าทั่วไป ขณะนี้ท่าเรือกำลังตั้งเป้าที่จะขยายท่าเทียบเรือขนาดใหญ่สำหรับตู้คอนเทนเนอร์และสินค้า LNG
ทั้งหมดข้างต้นไม่ใช่ส่วนยอดของภูเขาน้ำแข็งของท่าเรือในจีนและสินค้าที่คุณติดต่อด้วย ดังนั้นตัวเลือกของคุณจึงเปิดอยู่ ดังนั้นอย่าลืมเลือกพอร์ตที่เหมาะสมที่สุด ใกล้เคียงที่สุด และยืดหยุ่นที่สุดในขั้นตอนการขนส่งสินค้า
